奥迪老a6l大灯改装问题

说说关于奥迪老A6L行车大灯的问题和改装作业。在瑞典和加拿大，明确规定白天行车必须开大灯。日前，浙江金华也出台了“杭金线白天行车开大灯”的规定—— 车灯作为汽车功能的重要构成部分和车身外型的点睛之笔，其最基本的作用———安全，却常常被一些有车族忽视。其实，车灯使用正确与否直接影响到有车族的行车安全，而大灯和安全尤其有着密切的联系。据统计，60％的车祸都是因为视线不清造成的，因此，许多高档豪华车和欧洲车都把自动大灯作为一项重要且基本的主动安全配置。

在瑞典和加拿大，因为天气昏暗，而且经常下雪，所以规定白天行车必须开大灯。这种规定已经开始在欧洲盛行，在我国浙江局部地区也开始试行。金华市交巡警支队为预防交通事故的发生，出台了“杭金线白天行车开大灯”的规定。据统计，4个多月的试点期间，交通事故四项指数都有所下降，交通事故出警数同比下降13.6％。白天行车打开大灯，并不是为了照明的需要，而是为了使其他行人、机动车能尽早看见自己的车，使对方尽早做准备，确保安全。
因此，出于安全上的考虑，许多高档车上都设置了大灯自动打开的功能，在欧洲车中表现尤为明显。中级车型中，307就配备了自动大灯，在傍晚灰蒙蒙的天色下大灯便会自动开启。

为什么说在灰蒙蒙的光照下打开大灯有利安全呢？首先来分析人的眼睛。在黎明和黄昏的时候，人的眼睛对颜色和形状的识别能力最弱，瞳孔处于昼夜交替的工作状态。这个时刻的光照已经不足了，也就是灰蒙蒙的感觉（而且城市的污染更加深了这个状况），原来在300米距离上可以清楚判断的目标，这个时候一般就得拉近到50米了。

再来看汽车的颜色。据统计，有差不多1/3的消费者选择银灰色的汽车。而银灰色是一种很好的伪装色，很容易融入灰色背景下，令人不容易辨别形状，通常被用在战斗机中，所以，这个时候自动大灯的作用就显现出来。因为打开大灯不仅仅为了让自己看清道路情况，而且还有让别人看见自己的车的重要作用。

还有一种情况，就是进入地下车库或者隧道，因为光线从明到暗，人的眼睛有一个适应过程，所以敏感的自动感应大灯这时会给予驾驶员额外的光照补偿。另外，下雨天雨刷工作时，307的自动大灯也会点亮（雨刷停止30秒后大灯熄灭），因为绝大多数雨雪天气视线都不好，而且背景会出现灰色，这时开灯可以提高自己和其他车辆的注意力。
　307大灯的自动点亮功能，实际上体现的是欧洲车以安全为本的设计理念。

我们的奥迪车 车灯是自带行车灯的 ，主要是国家没有这个行车规定，所以这个灯就被取消掉了，如果你需要他亮起来可以找4S店进行大灯设置修改就可以用(但行车灯只有21W 起警示的作用，不能 用来做照明用）。

当然最好的合理利用是把这个灯改成远光辅助灯，因为老款的奥迪A6L车灯，从外部看上去好像是4灯制的大灯---其实是2灯制的大灯 和普通的H4大灯性质是差不多的 只是远近光的转换是靠一个双光透镜来完成的，灯源其实只有一个 ，大灯亮度和宝马5系 （带双光透镜和辅助远光）是没法比的 不相信的朋友可以去试一下 这个问题老A6L的车主应该是最清楚的 。我们可以通过改装大灯来完成这个缺陷

当然这个是需要专业的改装的 （不能乱来的）有几问题需要解决
A 大灯改装是否会报警
B 是否要开灯壳改装 是否会漏水
C 线路的安全问题
以上几个问题  让我们看改装过程 就知道了

第一步
拆下保险杠，对大灯做好定位后拆下左右大灯
第二步
把大灯放在不易受伤的地方（做好保护，防止擦伤弄脏），把超薄的安定器用专用的螺丝固定到大灯侧面预留的匹配位置上，线的出口方向朝灯中心，安定器面朝内。

安定器可以用进口的 (欧司朗    小糸 海拉4 ）---改装行安定器      灯泡只有用国产的H7灯

第三步
A打开左大灯盖，逆时针方向旋转大灯内带柄的行车灯灯座，把行车灯放到空的位置就可以，拿出标有左灯--配好的HID灯件，看好灯上的高压线穿过2个洞时是否有缠绕，看好后略微拉紧灯座后的两条高压线（不让灯和灯座脱离）, 并看好灯座上的TOP字样，让TOP字样向上插入大灯内行车灯的灯碗卡口（灯座的扇型方向朝大灯中间透镜的方向），对准卡口后向内推到底然后顺时针方向旋转，当听到有咔塔的声音时为到位，然后从大灯的前面透明的位置看，hid灯的陶瓷管应该是在大灯下方（如果用手使不上力量的时候，可以用尖嘴钳为好，当然是要按要求来的哦 不可乱来）。
B在装右大灯的时候，其TOP字样的方向应该在下方插入行车灯的灯碗卡口内，
因为两个大灯行车灯的卡的方向是不同的，但灯固定好后灯上的陶瓷管也应该在下方。

第四步
对两个后盖进行打孔，孔的大小为22-23mm ，空的位置为灯盖的上部-靠近出气孔的位置。然后找到右大灯内控制透镜变光的电源线（通常一根是白色的  一根是咖啡色的 白为正 ）用好的剥线钳对这两根线进行剥皮，然后把右大灯上连接安定器防水圈上的两条已经剥好头的线从右大灯盖上打好的孔内穿到灯内，与灯内控制透镜的白和咖啡色的线进行接线（不分正负），把接好的线用锡焊焊好然后用热缩管套好密封好，最好再用绝缘胶包一下

第五步
把安定器的高压头穿过大灯防水盖上打好的洞并卡好防水圈，然后与灯上的高压头对应插接好，盖好大灯后盖。（如果有条件的可以对HID灯进行测试一下，看是否有问题）

第六步
拿出配件中的大线，把有红色标志的-带卡口的取电接头，装到车发动机仓右后角上一个电源正极供给头上，用螺丝开刀旋紧并改好防护盖。把大线上的另一个接头接到附近的螺丝上就可以（这是负极头——搭铁线）。然后把大线较长的一端以隐身的形式拉到左大灯处，并做好防护（用扎带扎好）。然后把大线上的安定器电源插头分别插入左右大灯上安定器上（看好插的方向—有正负极）。 把右大灯上出来的控制头插入大线上的对应头上。

第七步
略微固定一下大灯，然后开启灯光，在远近光之间变光，看辅助远光灯能否点亮，看仪表盘上是否出现报警问题，没有发现问题后，按原来的位置固定好大灯（在装右大灯的时候，要把大灯后面的线和安定器高压包挪开后盖位置，因为后盖和车体位置挨的紧），装好保险杠，取下车上的工具，盖上机盖—开远光，没问题就OK了。
效果图
打远光  4个灯同时亮
改好后一个大灯的远光效果（12米的距离）
近距离 5米 辅助远光的效果 （一条平行的光带 ，2条的话照路绝对宽和亮）
上图是没有改装时候一个灯的远光效果 （12米) 和上图可以比较

大灯是通过电瓶供电线来完成供电的 所以不会有报警 和线路问题   不开灯壳改灯 不会有漏水的问题ke

可以用进口的安定器  欧司朗的 后者 德国海拉4的