第二代雅阁设计风格基本延续第一代,但融入更多中高级车理念。新车轴距较第一代增加8mm,但总车长短了5mm,车内空间更大,车厢细节更加完善。技术方面,12气门横流(cross-flow)发动机结合程序控 [阅读全文]
外观:造型和其它型号无异 大灯配置减少 雅阁2.0LX车型只是车系中新增加的一个型号,可想而知其外观设计是不会有什么大不同的。不过,作为一台价格低、入门级、大家可能会购买的车型,我们还是对它的外 [阅读全文]
2.4i-VTEC起步的一刻,新雅阁有向前“扑”出去的力量。最大的功劳属于新的i-VTEC发动机,它的低转扭力比旧款提升了很多,在一千多转已经有充沛的扭力将车身&ldquo [阅读全文]
我们在测试时关闭了牵引力控制系统,而这些性能指标并没有受到影响。对于雅阁这样功率并不强劲的车型,这一点并不令人吃惊。不过,在进行穿桩测试时就不一样了,雅阁调校得很好的稳定控制系统使车辆保持了很好的平衡 [阅读全文]
本田发动机的功力在业内一向有口碑,这次也不例外。就算新款雅阁的体形“发胖”了,在这台2.0升i-VTEC发动机的带动下也没有不够力的感觉,反而通过变速箱的匹配,营造出活跃的转速 [阅读全文]
第八代雅阁采用前双摇摆、后五连杆的悬挂结构,是同级车中最高级的构造。经过进化的平滑车底,以及大幅度增加的车身整体刚性,带来十分厚实的底盘质感,这是获得良好操控品质的功底。转向清晰准确,而且VGR可变齿 [阅读全文]
说起涡轮增压发动机相信您一定不会陌生,小排量、高功率等优势吸引了国内众多消费者都的关注和喜爱。近日记者了解到:即将在明年引入国内的本田CR-Z车型所搭载1.6T发动机,也有望使用在雅阁与思域等车型上, [阅读全文]
喜爱本田品牌的消费者对于无限改装厂一定不陌生,这家改装厂不仅为本田车型提供改装支持,还以专门提供对应的升级外观部件而闻名。任何一款本田新车推出后,无限都会在第一时间推出对应的改装套件,新一代雅阁也是如 [阅读全文]
3.0V6VTEC:动力澎湃,引领先进,豪华彰显一颗激越强劲的心 新一代雅阁3.0 V6 VTEC保留了卓越经典的 V6 单顶置凸轮轴VTEC发动机,各项性能参数达到完美优化,通过进气岐管的改造 [阅读全文]