用硝烟弥漫来形容中级车市场的竞争一点也不夸张,先入为主的日韩品牌占据着中国中级车市场的半壁江山,随后发力的欧美品牌也强势插入,都是为了分得一杯羹。虽然售价不便宜,但销量却也只高不低。近几年,随着中国汽 [阅读全文]
作为一款具有全球品质的高科技动感座驾,第八代索纳塔不但外形迷人,大胆采用轿跑式的运动外观设计,更拥有一颗动力澎湃的强大“心脏”,配备了现代汽车先进的第二代θ发动机。 [阅读全文]
雅阁的运动之路似乎并不平坦,先遭遇新君威,后遭遇第八代索纳塔。第八代雅阁开始向“运动”转型时,恰逢08年美系车全球战略转型,作为美系转型先锋的新君威掀起运动风,雅阁的商务形象没 [阅读全文]
第八代索纳塔把以往仅在豪华车中才能看到的全景天窗带到了中高级轿车上。 索纳塔上市之后,其丰富的配置成为其一大卖点。以第八代索纳塔为代表的中高级轿车新秀,从动力、科技、安全、特色配置等各个方面,也引发 [阅读全文]
索纳塔八使用的是G4K系列的2.0升G4KD和2.4升G4KE发动机,两款发动机都属于高转速输出机型,而两者之间在动力上的差别仅有11kW(15马力),扭矩相差33牛米。我们的测试车为2.0升车型,搭 [阅读全文]
新帕萨特与第八代索纳塔走了两条不同的路线,新帕萨特主打涡轮增压缸内直喷技术(TSI),第八代索纳塔则采用先进的自然吸气技术(CVVT、VIS)。 单纯从技术先进性的角度讲,大众的TSI无疑是目前 [阅读全文]