广汽本田-CITY锋范锋范的口碑值从上周的1250点降至本周的1224点,下降2%,排名下滑3位,位居紧凑型口碑车型榜第10名。本周锋范的口碑美誉度走势波动较小,在发帖率方面,正面帖下降9%,中性帖提 [阅读全文]
把锋范归为小型车,广本厂家应该不会很乐意,因为在这款车上市时,就有了个“中级车”的头衔。我们都了解锋范的前身其实就是三厢飞度,厂家刻意把它定位越级了,也正好说明它的尺寸越级,在 [阅读全文]
锋范的悬挂系统采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式半独立悬架,过减速带时车身后部清晰的“弹跳”其实是紧绷的弹簧对于路面情况作出的敏感反馈。而一旦遇到转弯,避震筒偏小的阻尼又将会因为 [阅读全文]
从左至右打满达到3.5圈,这样的转向比例在如今的轿车中已不多见。如果在慢速停车、掉头时采用单手打轮,甚至会有过去海盗片中大帆船转舵时那种无休无止的感觉。这么多圈,再加上EPS的辅助,可以想象方向盘有多 [阅读全文]
锋范外形迎合了目前年轻人喜欢时尚进取的风格,大气的前脸造型很好地祢补了车身偏小的不足。炫黑的百叶窗式进气格栅是这一代CITY的新造型,也延续了第八代雅阁的面部特征。这种前脸设计不仅极具攻击性,更有别于 [阅读全文]