当前百科：凯越百科新凯越操控 共6篇

别克新凯越驾驶操控性能

新凯越仍然采用传统的液压助力转向系统，在低速时转向略为偏重，但车速起来之后转动方向盘就较为轻松了。整个转向系统助力均匀、圈数适中，上手非常容易。有一点不太让人满意的是方向盘直径确实有点大，而且环身太细，握起来实在没有什么满足感可言。很多老凯越的车主都自行加装方向盘套，可能也是由于 [阅读全文]

搭载全新动力系统 操控提升别克新凯越9.69万杀入中级车市

2月1日，别克新凯越在三亚上市，蛇年伊始，别克品牌产品发力由入门级中级车开始。十年来，凯越已经拥有了超过180万用户，此次全新凯越除了内饰、配置的升级外，值得一提的是，它搭载了上海通用最新的1.5L小 [阅读全文]

全新外形设计上市 通用别克新凯越操控性更强

新凯越虽然在核心技术上没有任何的改进，但全新的外形设计却令车型看上去更加大气和豪华，也似乎提升了车身的尺寸。不过 2600mm轴距令新凯越在和荣威350(报价 参数 图片 论坛)、悦动(报价 参数 图 [阅读全文]

新凯越舒适操控兼得

上海通用别克新凯越指导价区间：10.38-14.98万元后悬挂结构：多连杆独立悬挂 由于指导价较低，再加上老凯越的口碑，所以新凯越目前在市场上销量比较大。虽然新凯越也采用了多连杆独立后悬挂，但与 [阅读全文]

新凯越操控性：减震器重新调校 更硬朗化

虽然不是新的发动机和新的底盘，但是也都经过重新调校。底盘调校通过将前后弹簧刚度调高40%，并将前后减振器阻尼分别增加26%和43%，以及增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵 [阅读全文]

上海通用新凯越—操控性能提升明显

说到凯越车型，其在国内汽车市场有着极高的知名度，07年的销量达到了20万辆，在没有出租车市场作为支撑的情况下，这样的成绩足以让每一个对手感到压力。也正是因为这个原因，上海通用今年推出换代车型新凯越，从 [阅读全文]