当前百科：迈腾百科新迈腾底盘 共6篇

新迈腾1.8T偏软的底盘特性

迈腾的底盘沿用欧版Passat B7的PQ46平台，实际上也就是上代迈腾的平台。换言之，从B6到B7，底盘与平台构造基本没有变化，最大的变化还是轴距加长了。 虽然构造不变，我们还是很有兴趣知道厂方是否会对迈腾的底盘进行重新调较，因为从上代迈腾的表现来说，我们觉得悬挂调较太过 [阅读全文]

新迈腾底盘性能介绍

全新迈腾的底盘设计经过了全新优化，我的理解是在原有平台轴距加长后，当然需要重新调校，以达到前后轴更好的平衡。实际驾乘体验也是如此，麦弗逊式独立前悬架的路感保持得很好，但因为配备了EPS电动随速助力转向 [阅读全文]

主打舒适性 一汽大众迈腾B7L底盘独家解读

对于中国人来说帕萨特也是极端的熟悉，1985年大众在推出的第一款国产合资车型就是大家最熟悉的桑塔纳（其实就是第二代帕萨特），此后国内又引入了第五代的帕萨特，也就是大家熟悉的车型了；2007年第六代帕萨 [阅读全文]

底盘扎实新迈腾B7L购买指南 1.8T尊贵版更具优势

一汽大众旗下的迈腾是国内中高级车市场的重要车型，以科技配置多，动力强劲，HSB高强度激光焊车身为卖点。作为承接这一重要使命的新迈腾B7L长轴距版，以欧洲原版车型加长103毫米也是新车型重要的改进，进一 [阅读全文]

怀念旧宝来 失望新迈腾

我是一个有十余年驾龄的车手了，去年12月份换掉伴随我近3年的1.8宝来手舒，怀着满腔热情换了一辆黑色迈腾1.8T手舒，买回来后有很多失望的地方。最大的感觉就是迈腾的底盘悬挂不是很好，比以前的宝来颠簸感 [阅读全文]

底盘给力 新迈腾安全配置与隔音技术曝光

近日，从一汽-大众获悉了一份全新一代迈腾部分配置。从这份配置列表可以看出，全新一代迈腾在安全配备与车内静音控制几方面都做了明显改进，尤其是对于细节设计，都有了一定程度的改进与提升。 在主动安全方 [阅读全文]