车身变大了,当然要充分利用好里边的空间。新速腾的前排横向空间和头部空间都不错,座椅调节范围也够大,不同身材的驾驶员都能找到较合适的坐姿。 高配版的这套运动座椅坐垫和靠背旁边都有凸起,保证座椅包裹 [阅读全文]
新速腾车身尺寸加大,轴距加长,已经为后排的乘坐空间奠定了良好的基础。事实证明,新速腾的后排腿部空间确实比老速腾有了明显进步。而且值得赞扬的是,新速腾并没有为了去给人视觉上营造出腿部空间很大的感觉,而特 [阅读全文]
在当今紧凑型汽车市场中,存在着很多比较抢手的车型。大众依然是最值得消费者信任的品牌,而其中除了上面介绍的高尔夫以外,新速腾依然是作为大众旗下又一款全系标配的ESP车型出现的。从直观上来讲,新速腾稳定踏 [阅读全文]
新速腾车厢内的储物空间比老速腾略少了一些,只能算是基本够用。 在手套箱内,藏着胎压监测系统开关。新速腾的胎压监测系统是没有具体胎压读数显示的,用户只需在确认四条轮胎充好气后,按下这个开关,系统便 [阅读全文]
新速腾的常规尾厢容积为510升,比老速腾略小,但在同级中已算数一数二。值得注意的是新速腾放弃了老速腾上的尾箱盖外置式液压挺杆,在关上尾厢时,尾箱盖的连接部件会侵占尾厢空间,会造成行李摆放的不便。 [阅读全文]