奥迪推出新A6L3.2 报价值得期待

一汽奥迪新A6L将推出搭载3.2FSI发动机的新车型，这和笔者以前曾报道过的消息相吻合。看来继2.0T之后，奥迪又有一款先进技术发动机来到中国，报价值得期待。

新的3.2新A6车型是在原来3.0车型的基础上，将3.0普通V6发动机更换为3.2FSI缸内直喷V6发动机，从理论上讲技术更先进、动力更突出、油耗更低。

既然主要是更换发动机，那我们就先来重点说说这款3.2FSI发动机。

它是奥迪V6平台上的较新产品，V型6缸，自然吸气带FSI缸内直喷技术。最大功率191千瓦（260马力），在6500转/分的时候输出；最大扭矩330牛米，在3250转/分时输出，其动力数值完全优于老款的3.0V6发动机。这款发动机将是以后奥迪V6平台的主力机型。

在动力输出数据上，这款3.2FSI发动机功率和宝马直列6缸3.0发动机不相上下，扭矩比对手高30牛米。就是说3.2FSI发动机在排量多0.2的情况下动力强于宝马3.0发动机，可以说在和“发动机名家”宝马的竞争中，奥迪这款发动机不落下风。

在2.0T FSI发动机后，3.2 FSI发动机成为了第二台被装配在国产轿车上的直喷式汽油发动机。FSI发动机能将燃油直接喷入燃烧室，实现分层燃烧，从而增加发动机的扭矩和功率，也提高了燃油经济性。使用这种发动机无疑会降低油耗，使用目前油价不断上涨的趋势。不过FSI技术对于燃油的品质要求比较高，该发动机稳定性会不会受到国内较差燃油质量的影响还是个问题。

大概了解了这款新发动机之后，我们该关注它的价格了，由于还没有上市，厂家没有公布其价格，我们可以从新A6L3.0和对手宝马530的价格中大概得出新A6L3.2车型的价格。

更换发动机以后成本不同，价格也就发生变化。新的3.2FSI发动机从材料强度到铸造、装配工艺都要比3.0发动机高一个档次，而且这款新发动机完全从国外进口，成本更高，还有很重要的一点是国内厂家一汽必须对这款发动机再经过调教以适应中国的燃油质量，比如降低压缩比、降低喷油压力等。这三个主要原因都会让3.2FSI发动机的成本高于3.0发动机，就是说新A6L3.2必然比3.0价格更高，但考虑到市场接受能力，厂家也不能让它高的离谱，因为市场上现在新A6L3.0已经在优惠出售了，3.2价格过高决不是上佳之选。笔者预计，3.2车型每款车比相应的3.0贵2万以内比较正常。

再看宝马530，国产530只有顶配一款车型，市场售价是64.88万，与A6 3.0技术领先型的64.98万基本相同，那A6 3.2为了保持竞争力，价格不能比530贵太多，笔者预测其价格应该在65.5～66万之间。 相应的，舒适娱乐型的价格也应该在58.4～59万之间。

而四驱的车型由于价格过高，销量怎么说也不可能上去，多几万少几万都不会有多大影响，厂家干脆就可以多提高一下价格，增加单车利润。所以这款车的价格会比较高，应该在76万以上。

还有一种可能性我们不能排除，那就是厂家降低配置，让新A6L3.2的价格区间和现在的3.0区间保持一致或者更低。因为60万上下的价位有点太高了，即使是车再好购买的人也有限， “高处不胜寒”这句话也适用在汽车价格和销量的关系上，新A6L3.0销量不佳就说明了这个道理。所以也有可能厂家为了提高销量而在推出3.2新车的同时下拉价格区间。

那厂家到底会采用那种策略呢？我们就等着答案揭晓吧。笔者认为第一种可能性更大。

作为中国市场最成功的豪华轿车，奥迪A6在技术引进上一直也走的比较靠前，近两年国产奔驰、宝马猛烈冲击国内豪华轿车市场。面对两个“德国同乡”的竞争，奥迪必须要进一步巩固自己的地位，继续提高技术含量就成为了关键的一招，所以就有了国产新A6L3.2FSI的出现。