丰田车主看丰田花冠等汽车召回门事件

“今年1月21日,丰田宣布召回在北美地区销售的,包括畅销车型花冠、佳美、汉兰达等在内的8款共230万辆汽车,以解决油门踏板复位缓慢甚至被卡住的问题。在美国政府的指令下,丰田1月26日进一步暂停了这些汽车在北美的生产和销售,并表示将召回在欧洲和中国销售的同类车型。”

看到这一新闻，我很震惊！因为，去年9月份,丰田已经在美国召回了380万辆脚垫可能卡住油门踏板的汽车,而从今年1月21日至今,丰田召回的汽车总量又达约540万辆。

我是一个丰田车主，将近六年时间，我的花冠（第九代，2004年4月25日提车）除了自己平时的刮蹭，几乎没有因为什么质量问题而维修过，所以，一直以来对丰田的汽车持有信任，甚至欣赏的态度。就连家里的LD有时也喜欢开开我的小HH，他对我的车子也很满意，还曾经说过，下次再换车，还要丰田的车。

可是，这次丰田召回门事件，的确让我对日本的汽车制造业开始持有一些怀疑的态度了。有人说，“主动召回”是诚实品质的表现，不会影响企业在人们心中的信誉，还会提升企业的信誉，给消费者和全社会留下负责守信的美名。我不是汽车专家，只是感觉，相似问题不该一再发生。尤其是在汽车这个产品上，不说一辆汽车要花掉老百姓多少积蓄，最主要的是它关系到车主、乘车人、路人等的人身安全，关系到很多家庭的幸福。

尽管，1月31日，日本丰田汽车公司在美国20家主要报纸上刊登整版广告,解释大规模召回汽车是为了“将消费者放在首位”。如果真如他们所说，做为全球最大的汽车生产商，丰田公司就不能再一味地为了扩张，而忽略了质量控制，应该真正把有关问题彻底解决，这样丰田车主才会放心，企业的信誉才可能真正地提高。