日产阳光对比现代瑞纳

9万元左右的裸车价格在国内市场算的上是主流价格区间了，我们既可以在合资小型车中左挑右选，也可以选择一款更家用的紧凑型车，如果要将所有车型一一列举的话，恐怕几篇文章也写不完。这其中，去年刚刚上市的瑞纳和阳光无疑是极具代表性的，它们都已经成为这个价位的热门销售车型。

本次选择的车型为价格接近的阳光1.5XE 舒适版 CVT（9.28万）与瑞纳 1.4 GT AT时尚型 （9.09万），这两款同“重量级”不同级别（阳光为紧凑型车、瑞纳为小型车）的车型，到底谁才是最耀眼的新兴贵族呢？下面文章见分晓。

外观对比：家用PK时尚

作为日系和韩系车型的代表，阳光和瑞纳充分的诠释了家族的特征。虽然外观感受是因人而异的，但总体来说，阳光的外观给人感觉更加家用化，瑞纳感觉更加年轻化。

瑞纳外观整体展示

瑞纳外观之于雅绅特（上一代）的改变无疑是翻天覆地的。“流体雕塑”是个极具立体美学称谓的概念，它被再一次应用起来（前一次是IX35），实际效果还算不错。没有盲目的追随同级别普遍的家用风格，让人感觉更加年轻化、运动化。

阳光外观整体展示

外观上，我们可以在阳光身上看到类似于天籁和轩逸的设计元素，如前大灯组、进气格栅、尾灯组等等，这也可以理解为延续日产家族特性。整体感觉：家用有余，阳刚不足。

瑞纳前脸细节（左）PK阳光前脸细节（右） “流体雕塑”理念打造的现代瑞纳，尤为突出了肌肉感很强的发动机罩线条，也包括前大灯等前脸细节设计，形状设计锋利无比，十分富有运动气息；而阳光更加突出了饱满两个字，虽然前脸也有采用时下流行的“X”前脸，但流露中的更多的是平滑、顺畅。

瑞纳（左）PK阳光（右）

侧面上看，瑞纳符合空气动力学的流线设计和谐程度很高，C柱三角窗的设计也与同门悦动非常神似，高耸的顶部设计同时也保证了内部的使用空间；我习惯于把类似阳光这种圆滚滚的侧面形状形容成“面包车”形状，虽然看起来有些臃肿，但是车内头部空间才是该设计的第一要素。

瑞纳（左）PK阳光（右）

185/65 R15(阳光)对比175/70 R14（瑞纳）的车轮尺寸，总体来说都有些拿不出手，毕竟它影响的不仅仅是外观，安全性也会有一定折扣，所以这一点两款车型都没有什么值得炫耀的地方。

瑞纳（左）PK阳光（右）

尾部个人认为是瑞纳最耐看、最时尚的地方，短小而紧凑的设计隐约透着一股运动车型的感觉，尾灯并没有采用LED设计，但设计形状应该会讨人喜欢；阳光尾部给人留下的印象并不多，依旧是平滑与宝马，只是尾灯的设计稍显出新意，十分耐看。

● 内饰对比：都很适合年轻人

毕竟是两款针对工薪阶层的用车，太个性的设计恐怕都不会讨人喜欢，今天介绍的这两款车型不但风格上偏向家用，从一些细节上也可以看出年轻化的趋势，总而言之，它们都很适合年轻人。

瑞纳中控台展示

现代在瑞纳内饰设计方面并没有完全偷懒，照搬现代I30或是悦动的现象并没有发生。全新设计的中控台线条更加突出，细节的处理也显现出更加动感时尚的一面，个人比较推崇高配车型的多功能方向盘，运动效果更加突出。

日产阳光中控台展示

简单而温馨的内饰也是它的杀手锏之一，虽然没有其它竞争对手那些或新潮或严谨或运动的内饰风格，但是简单易懂却并不老土的中控台控制设计，却新阳光内饰却充满了让人可以平心静气的氛围，只是如果内饰不这么像更低端的玛驰内饰就更完美了。

一些小细节的对比：瑞纳酷感十足、阳光玲珑可爱

瑞纳中控细节（左）PK阳光中控细节（右）

瑞纳中控面板上采用的是黑色钢琴烤漆和金属材料搭配，看起来非常鲜亮，在中控面板上，除了常规的音响、空调单元，我们还看到了MP3以及ipod的标志，我们还看到了AUX以及USB接口，功能方面非常全面。而阳光的设计形状依旧呼应外观的设计，圆润的按钮、圆形的空调口等等，和我们之前熟悉的马自达2等车型如出一辙，十分讨巧可爱。

●空间对比：阳光优势明显

无论是针对年轻用户还是家庭用户，拖家带口的乘坐都无可避免，毕竟中国汽车的人均普及程度还非常有限，所以经历了外观和内饰这两项貌似有些“华而不实”的对比，乘坐空间的较量则更显得实实在在。总体来说，阳光的空间尤其是后排空间优势十分明显，在同级别中的对手甚少。

瑞纳后排空间展示

韩系车在空间的优越性是毋庸置疑的，这一点我们在悦动、I30等车型上都有领略到；身高175cm的编辑坐在瑞纳的前排头部还能有两拳左右的富裕，而前排座椅不变的情况下，后排的头部空间仍可以拥有一拳的余量，而腿部只剩下3指的活动空间。

阳光后排空间展示

尽管2600mm轴距仅仅比瑞纳多了30mm，在紧凑车型中并不占优势，但是阳光的后排空间明显要比瑞纳宽裕的多，而且从综合成绩来看，只有同级别的轩逸可以与之相比，而同价位中，可以算是名列前茅了。

左图为瑞纳后备箱空间展示 右图为阳光后备箱空间展示

瑞纳的后备箱初始容积为454L，而阳光的初始容积为490L，从数据和空间的实际规整度来看，阳光的优势无疑更加明显，不过，非常遗憾的是，两款车型都不能放倒的后排座椅，都给实用性打了不小的折扣。

● 动力对比：阳光独拔头筹

4AT在小型车里很普遍，没什么特别之处

动力系统方面，性能一直不是韩系的长项，而瑞纳依然延续上一代车型1.4L、1.6L自然吸气发动机，只是在技术细节上有所调整，参数也相应有所提升。显然，1.4L四缸自然吸气发动机主打车型，它的最大功率达到78.7kW，最大扭矩为135Nm，搭配4AT变速箱组合在小型车中司空见惯。

1.5L发动机+CVT变速箱的动力组合燃油经济性不错

阳光搭载的是一台型号为HR15DE的1.5升直列四缸发动机，虽然型号上与玛驰的发动机相同，但它们之间还是有一些区别的：阳光的发动机使用了双C-VTC可变气门正时技术，最大输出功率为112马力（82kW），最大输出扭矩为139Nm。当然，最关键的是CVT变速箱的使用，无疑为这款9万元车的车型增色不少，除了平顺是其优势，燃油经济型也能够得到保证。

瑞纳相对阳光多出的主要配置：

电动天窗和泊车辅助都是两项基本的配置，遗憾的是我们并没有在阳光中发现这两项配置，虽然成本都不算高，但是毕竟影响到了消费者的整体印象，与其让用户自己去加装，不如厂商自己把这份钱挣了。

 编辑点评：

单独来看，两款车的自身素质都不错，性价比都很高，但细细比较起来，阳光的空间和动力方面优势更加明显，这对家庭用户无疑是非常具有吸引力的，而瑞纳的杀手锏来自外形，时尚的外形应该更适合年轻人的选择。