八代索纳塔发动机呜呜声之探讨

首先说明，本帖说的八代索纳塔发动机的呜呜声，并非 1.发动机塑料罩。2.正时链条。3。排气系统 所发出的异响。

关于发动机罩，我多次尝试，把它拆掉之后行驶，也是呜呜。最主要的是呜呜的发生部位与发动机罩的位置本来就不符。

本帖讨论节气门处发出的呜呜声。

2012.1.10  昨天再次到4S店，下单检查维修，维修人员还是那些人，盖都没给我开就说没办法。
维修人员无果之后我找到了一个好像是售后经理的人，他说这个情况经过我多次反映之后，他们4S店也试过所有的索八，多少都存在这个问题，并且也打电话给其他4S问了这个问题也都存在，这也是一种缺陷，他们已经反映到厂家，但是厂家没有回复，厂家都不能解决，他们4S更无能为力。

之后我提到可否修改ECU中节气门的数据或升级，他说索八的至今没有接到厂家的任何升级版本，瑞纳都有3个升级版本了。

最后他这样给我保证，说2月份到一批新车，到时候让我去一个一个的试车，看那个车的节气门呜呜声小或者没有呜呜声，直接给我拆下来换上，或者给我申请新节气门。

无奈，我回家了。

2011.12.17  今天无奈之下，去了好几家当地的汽修厂，给我的结论基本一致，不可能是变速箱问题，而是进气系统问题，问题所在就是节气门进气歧管进气口那里。这也解释了我对是变速箱的问题的疑问。其中有几名维修人员告诉我，只能去4S维修，或者说，这就是设计缺陷，即所有的索八都一样有呜呜声。

设计缺陷，也是我所最担心的问题，如果是设计缺陷那就很不容易维修。

在回家的路上，我看见了2台索八，都是当场就截了下来，说明情况并表明歉意之后都同意了我的试驾请求，发现2台索八（均2.0）起步同样呜呜。

现在算下来，自己的2.0 ，4S店展厅的2.4（P档和N档都试了），路人的2.0和2.4共计不下10台索八了，都呜呜。

新的疑问出来了：我曾问过一些索八车主网友，包括本版版主 xuxia6188大哥，他们都说，貌似不存在这个情况。

到底是通病，还是只有一部分出问题，而且让我遇到的都是有问题的？

但，排除是变速箱的问题还是让我心里舒服了很多。

2011.12.16更新
今天和一位朋友讨论这个问题，他说他们4S店内部早就知道这个问题，并且指出，是变速箱的问题。

这么一想也对，发动机同样转数，有的档位不响，有的档位响。

但是有几点不解（毕竟咱不是专业人士）：

1.变速箱的问题为啥会在发动机舱节气门那里发出呜呜声？

2.在百度上又搜索到某汽车维修手册中关于变速箱的一段文字，情况十分相似基本相同， 原文如下：“传动链噪音：呜呜声或轰鸣声随车速增大或减弱并且在轻微节气阀加速下变得非常明显这种情况在车辆静止时的驻车或空档操作档位可能也非常明显。”

其中也提到了节气阀，但并没有指出是变速箱传动链还是节气阀发出的呜呜，以及解决办法。

继续百度，关于索8和K5变速箱呜呜的内容不多，有的也是无果。但搜到了其他汽车关于解决变速箱异响的帖子，很简单，换变速箱油。据帖子说换了之后，去掉了90%的啸叫声。但车子不一样，什么异响什么原因也不一定相同。换变速箱油只能一试。

我之前也发过帖子。至今没有解决。先说一下症状，
根据我我的车子的这个情况的观察如下：

1，空档，无论冷车还是热车，转数在 1000左右就能听到呜呜响。等怠速转数回落到正常之后，呜呜声就听不到了，但踩油门就会响，油漆是轻踩，让转数在900~1000。

2，D档起步，不踩油门不响，踩油门会呜呜响，在1档得时候，声音由小变大，直到变为2档，转数回落，呜呜声跟着回落。2档继续踩油门，呜呜声继续又由小变大，直到变为3档，转数回落，呜呜声跟着回落，并且消失，之后升4,5,6档都不会再响起。 打个比喻比如是1800转，1，2档在1800转的时候呜呜响，如果是3档或以上档位，在1800转就不会响。

3，如果大脚油门的话，可能呜呜声会听不到，但呜呜还是有的，只是被发动机声盖过了。

4，前后试过很多台索8，2.0 , 2.4 ，包括4S展厅里的新车，大大小小多多少少都会呜呜。

5，使用相同发动机的K5，有同样的反应，并且有人称之为“通病”。

6，我问过一些IX35和领翔的车主，他们没有反应有这样的问题，但我并没有试驾过IX35和领翔。

很多朋友说，有时候响，有时候又不响，那肯定是在突然刹车的时候，车子并没有停下来，虽然度和1档2档差多不，但其实那时候车子是在3档或3档以上的，所以不响，如果你停稳了，或一直慢速行驶，档位降到1档或2档，在加速肯定又响了。

这里得出结论，空档响，1,2档响。3档之后不响。说明和发动机缸体等主要部位没有关系，但又不是变速箱的响声。

打开发动机仓，仔细听，可以确认呜呜声在发动机舱的右边声音比较大。再仔细听，基本可以确定位置，没错，就是节气门部位。难道是节气门发出的呜呜？

我找到4S，4S给我擦了下节气门，无果，呜呜依旧。

雅阁八代有了解的朋友都知道，起步呜呜响，速度上去了，就好 了。不过雅8的是助力泵原因，咱们的索8异响部位并不是助力泵和助力泵链接的管子等等发出来的。 助力泵排除。

蒙迪欧就是一个因为怠速阀容易出问题，导致车子呜呜的例子，会不会和蒙迪欧类似的毛病？
蒙迪欧的解决办法就是换怠速阀。 索八貌似没有怠速阀的，是电子的。

但想到展厅里的新索8也呜呜，心里就毛了！

关于解决办法：
1.等着现代召回（基本不可能，你去4S店人家绝对会说，正常。）

2.做局部隔音和防火墙叶子板施工隔音。局部隔音就是在节气门和怠速阀上直接做隔音，但估计施工难度肯定很大，并且也要考虑到散热问题。效果有待验证。

3.我也百度了不少，其中发现一位K5车主也是久久苦于这个问题不能解决。直到3保之后，呜呜声消失，他便找出了第三次保养比前两次保养多出的地方，清单上多出一项“清洗节气门怠速阀”（用的阻风门化油清洗剂）。是不是问题真的出在了节气门上？更换节气门之后能否解决？