北京现代索纳塔发动机和变速箱（图）

国产的索纳塔YF配备大家已经非常熟悉的Theta-II系列发动机，排量分为2.0升和2.4升。这两款发动机已经在现代起亚集团的多款国产车型上装备，具备全铝构造、双VVT、可变进气歧管等主流技术，称得上是现代起亚集团的绝对主力发动机。
不出意外，国产索纳塔YF与之前上市的国产起亚K5动力输出数字完全一致，2.0升为121kW、198Nm，2.4升为132kW、231Nm。当然，海外车型上的2.4升直喷和2.0升涡轮增压直喷目前仍然缺席。如果改天现代起亚集团真的引进海外那两台动力强劲的发动机，相信索纳塔和K5都会同时受益。

最新几台配备的Theta-II系列2.0升和2.4升发动机的车型，都可以让驾驶员选择ECO经济驾驶模式，在经济驾驶模式下，变速箱会尽量选择在高挡位行车，保证更好的燃油经济性。但与起亚K5把ECO开关放在方向盘上不同，索纳塔YF把ECO开关放在了驾驶员左侧的仪表台上，这或许也是两台车性格定位不同的一个标记。
另一点和K5不同，而且非常需要注意的是：国产索纳塔YF并没有手动挡车型，2.0升和2.4升版本将全部配备6前速手自一体变速箱。