7年老款索纳塔车主的几点感受与索纳塔通病

本人2.7V6，03年10月，2.0GL，03年6月。现将本人驾驶7年的老款索纳塔的经验分享如下，朋友们来看看吧！

该两台车本人用至现在，优点就不用说了，否则也不至于一直用到现在，依然车况很好。毕竟是第一批，基本原装件

缺点：

1、2.7油耗巨大，从来就没有低于14升的时候。62升的油箱基本上没跑过400公里以上；

2、2.7天窗永远是嘎吱嘎吱叫唤；

3、活性碳罐设计缺陷，抽坏了2个油箱。直到后来召回。油箱也没人管，郁闷。

4、汽油泵密封设计及材质缺陷，换了2个解决问题。

5、后悬挂颠簸时异响，4S 找不到毛病，只好胡乱换了一堆件解决问题。听说是全系索纳塔的通病。

6、方向助力泵高压油管设计及材质缺陷，漏油。最后造成助力泵干磨损坏。

7、空调系统设计者属猪的，没长脑袋，换1次空调滤子几乎拆掉半个仪表台；另外滤子塑料盖容易变形，密封不严，冬天容易漏风，造成打着暖风副驾驶还是冻脚。

8、2.0室内后视镜共振。始终没有解决，近期打算往里灌点玻璃胶。

9、2.0底盘调教一般，跑高速时后桥侧滑比较严重。不知道和原车锦湖轮胎有没有关系。

10、后尾灯原厂均为双夜行灯，但原厂只接外侧灯线，自己将内侧也接上，夜间效果甚好。

11、后音箱功率不匹配，或者说原厂音响松下机头质量太好，大音量时后音箱低音就劈了。悠闲银子的兄弟可升级后音箱。

12、后排座烟灰缸设计或材质缺陷，拆装几次下支腿均折掉。只好更换，至今已更换无数。

13、电动天线均坏，拆开后发现润滑脂已经固化，严重阻碍其伸缩，用稀料清洗干净，也没有再加润滑脂，装回去用了两年了，一切正常。

14、配件是一代不如一代，原车件3年不坏，05、06年换件2年，近一、两年换件几乎只有一年寿命。都是4S配件。

不是说索娜塔不好，只是这些毛病厂家好像很多一直也没有解决，不知道是原车毛病还是国产化带来的问题。不过马上就要停产了。一切都将成为历史了。

回想当年18万的2.0GL；26.5万的2.7；和一汽奥迪停在一起依然不差的感觉。时光已逝不回头，往事只能回味。。。