说说中华V5的试驾感受 华晨中华论坛

被一个朋友拉去试驾中华V5，到门口打过招呼，即见一部棕色V5停在门口车场。当天阳光灿烂，暖阳下V5的车身漆面润泽光亮，金属漆特有的闪亮颗粒在棕黄的背景下更显晶莹剔透，让俺有忍不住去抚摸一下的冲动。呵呵，没车钥匙，只有先进店等候。
 

大概过了15分钟，喝过几口茶，签字办妥例行的试驾手续，跟上销售顾问试驾去啦。由于此车只上了临时保险，所以只能简单地试试，由于我的朋友是新手，只能是俺了，迫不及待坐到驾驶位，调座位，右手摸到座下调节柄【呵呵，有点邪乎】，屁股挪几下，前进后退还是很顺畅，找到舒服的位置，插上安全带，左看右看，呀，V5的后视镜不是一般的大！视野范围开阔清晰，
 

放手刹，D档出发，启动跟我的530的试驾感觉一样，还算有力，反正俺没觉得迟滞。前30米，由于是在车城的门口，车速上不来，还跟几部试驾车堵在了一起，发现开了空调后，空调噪音还是控制得可以的。
 

50米处，刚好是一道减速水泥坎，高约4-5cm，俺没多想，一脚深踩油门，V5一声低吼蹿了出去，前轮顺利通过，没有很跳，正暗赞一声避震不错，后轮已经传来过坎时砰的一声，接着是俺听上去认为是托底的碰刮声，连忙扭头问什么情况，是不是拖地了。销售员淡定的说：“不是，是悬挂弹簧伸缩的声音。”嘿嘿，毕竟不是自己的车子，如果是自己的，动作肯定会温柔点的，不过，想试试V5的过坎能力倒是真的！
 

车少路坦，踩油门加速，随着速度的上升，发动机舱传来沉闷的低吼，很快上40，不错，机舱的隔音跟俺以前试驾的530好，不算刺耳！接着上60，这时候就感觉V5的提速反应还可以，还是跟530差不多。不知道是不是自动挡的缘故。转向轻盈，真的不需要太用力，感觉爽，女性应该更喜欢这种转向设置！之后几次特意轻重点刹，刹车反应及时且还有一定的韧度，算满意吧。
 

完成第一圈试驾，意犹未尽，接着再请教了销售员手自一体操作方法，试了几档，感觉没的说。
俺坐后排，空间还是不错的，脚放的很舒服。当然，后排坐3人的话中间那个位置可能就不那么爽了，特别是长途的话，因为没有头枕啊。但是对于驾驶者来说，看车内后视镜时却能减少了阻挡，这未尝不是华晨设计师均衡之后的选择吧，毕竟还能节省一点点成本。
 

回到门口，停好车，我围着V5健硕的身躯转了几圈，想不到又有了几个新发现。车身亮条就是漂亮，外加LED灯，还有许多的镀铬装饰条。

小结：
优点1、自豪动力满足按个人日常上下班的要求，噪音控制比预想中的好，起码比530好；2、方向盘比较轻盈；3、上下车关门声扎实，车身结实；4、车漆漂亮，外型不用说，估计没人有意见，排量刚好；5、后视镜是亮点。
不足：1、价格偏高，可见的配置与同价位国产SUV比没有太大的优势；2、车身特别是前后灯附近的缝隙做工还有改进的空间。