看了比亚迪S6官方安全碰撞试验—放心了

看了比亚迪S6官方安全碰撞试验,即试验车辆40%重叠正面冲击固定可变形吸能壁障。碰撞速度为56-57km/h（试验速度不低于56km/h），偏置碰撞车辆与可变形壁障碰撞重叠宽度应在40%车宽±20mm的范围内。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女性假人，用以考核安全带性能。

从试验现场看，整车向右后方倒退，前端左侧严重变形，左前大灯破碎，前排双气囊正常弹出，左侧B柱内饰板变形破裂；前排假人腿部与前舱无明显接触痕迹；后排假人运动幅度较大，头部与C柱内饰板接触力度较大，痕迹明显，存在一定的安全隐患。

比亚迪S6碰撞解析

碰撞后，整车迅速向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，左前大灯破碎脱落，飞离车身较远；大部分配件散落一地；左侧翼子板破碎脱落，吸能较好。

编辑点评：

比亚迪S6，承载着提升比亚迪销量的希望的一款车，虽然有着较为可观的主被动安全配置，但是，此次碰撞仍对比亚迪提出了更高的要求：侧碰时，有着较大的侧翻几率（2个防翻支架均被撞脱落），前、后排假人头部与上顶梁内饰板均有明显的接触痕迹；正面碰撞，儿童假人头部与前排椅背接触，偏置碰撞时，后排女性假人头部与内饰板接触，留有明显的接触痕迹