说说瑞虎的质量怎么样

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奇瑞瑞虎的车型覆盖面比较宽的；目前从8、9万到10几万都有了；其自主、国产两张王牌、加上质量、性能的提高，消费者口碑还是不错的；这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，发动机还行、油耗低、操控好、性价比高、厂家有实力、唯一不足的就是内部装饰粗糙了点；油耗应该在7.2-9.8L左右；在SUV车型中应该是无出其右，尤其是选做治安巡逻车型后，知名度更是大大提高；
车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，就是再卖都给不上价。
瑞虎原本是奇瑞SUV的名字，该车于2005年上市，凭借合理的定价和可靠的品质获得消费者的认可，有着良好的市场表现，为奇瑞打开SUV市场立下了汗马功劳，所以，今年年初，奇瑞把瑞虎提升为母品牌，而把现售车型重新整合推出，命名为瑞虎3。这次整合，不但对车型进行了全面的升级，采用了自主研发的ACTECO发动机，而且还追加了新的排量1.8L，最为关键的是价格进一步下调，扩大了消费群体，并把目光瞄向正在崛起的年轻一代。
-奇瑞的车型都是自主研发，不过先期的车型都是以国外现有车型为参照进行“逆向开发”，瑞虎是奇瑞“模仿时代”的最后产品，模仿的对象是五门版的RAV4。老款的瑞虎上有比较明显的丰田RAV4的影子，不过新的瑞虎3对外观进行了多项改动。
-瑞虎3的车身钣金和漆面获得一致好评
-在前脸，瑞虎3吸取了一些欧洲车元素，镀铬的厂徽被明显放大，同时横幅式水箱格栅取代了旧款的蜂巢式，此外，发动机舱增加了护罩和液力支撑，使得布局更为整齐，查看冷却液存量更为轻松。在车尾，瑞虎3增加了带LED高位刹车灯的后扰流板，增加了一体化备胎罩，并用防盗螺栓进行固定。车身颜色方面，新增“狼堡灰”等新色款。
-比起老款，瑞虎3显得紧凑、年轻许多，线条和层次更加丰富饱满，尺寸比例也符合国人的审美观点，第一眼就给人留下不错的印象。瑞虎3的车身钣金焊装和漆面涂装工艺获得一致好评，不仅在车身平面上几乎看不到丝毫的轻微扭曲，而且在车头翼子板附近最考验钣金工艺的地方，也只有均匀的缝隙，各个平面的衔接都非常准确，和两年前相比，进步非常明显。
-没有老气的桃木，中控台采用黑色和银色仿金属面板，对比强烈
-车厢方面，瑞虎3采用浅色装饰，通过清晰的线条和简洁的表面，表达出对设计的追求，没有老气的桃木，中控台采用黑色和银色仿金属面板，对比强烈，营造出来的整体气氛比不少合资品牌的廉价车都要好。与老款相比，瑞虎3方向盘增加了音响调节功能，仪表盘内置行车电脑，前排车窗可一键升起，并对坐椅进行了优化。瑞虎3的后排坐椅的坐垫和靠背均前后可调，并且，通过简便的操作便可折叠、竖立，甚至拆卸下来，腾出宽大平坦的行李箱空间。
-仪表盘内置行车电脑 -值得一提的是，当高速行驶时，瑞虎3车厢内的风噪音以及底盘噪音都比老款车小了很多。车厢内的做工和用料不见粗陋，塑胶味被控制得很好。
-瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三种排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO发动机，2.0L仍是沿用三菱的4G63发动机。由于只有1.6L的瑞虎装上了OBD，所以我们这次试驾也是以此为中心，等1.8L到货广州的时候，我们再进行补测。
-发动机舱增加了护罩并采用液力支撑
-瑞虎3使用的ACTECO发动机，是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的，四缸、每缸四气门，双顶置凸轮轴，该车的最大输出功率为80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300"4500rpm，它的输出在国内1.6L发动机里名列前茅。日常使用，1.6L的输出颇为足够，但如果要挑战越野的话，则需要1.8L或者2.0L更为凶猛的动力。
-实际驾驶，1.6L带动瑞虎3接近1.4吨的车重不显费力，但起步不能给人以惊喜，用1挡加速，油门反应十分灵敏，很容易就能够把车拉到3000转，这是这台发动机最佳发力点，在2000转以下扭力较弱，这时深踩油门，车身和发动机都会轻微震动来表示抗议，但当转速过了2000转，力量开始强韧起来，声音也爽朗起来，所以建议在3000转左右的时候进行换挡，这样可以得到比较顺畅和充足的动力。
-后排坐椅的座垫和靠背均前后可调，并可以折叠腾出更大的空间
-瑞虎3配备的5挡手动变速箱是奇瑞自己研发和制造的，行程短，入挡清晰，需要的力度也很小，完善性相当不错，整套动力系统运行扎实、健康。需要注意的是它的离合，在行进中踩下离合时，车身的顿挫还是感觉得到，连续的换挡很难做到顺畅自如，初次接触要留意一下。
-据介绍，瑞虎3底盘是经过英国LOTUS(莲花)公司专业化调校。实际驾驶，感觉悬挂调教偏软，能够照顾乘客的舒适性，但牺牲了车辆的越野性能。厂房给这款车的定位是城市休旅车，表明这款车还是最适合在城市里面开，至于高强度的越野，已经不是它所关心的了。
-整体来说，瑞虎3 1.6L是一款适合城市里面开，适合年轻人的都市SUV，它的配置并不简陋，四门电动车窗、电动后视镜、前排电加热坐椅、遥控中央门锁、铝合金轮毂、中央扶手、ABS+EBD、双气囊、四轮碟刹等一应俱全，最为可贵的是油耗不高，首批车主反馈的数据是8L/100Km，所以，在8"10万元这个价位上，瑞虎3算是一款性价比突出的车型，适合那些喜欢SUV外形又注重经济实用的年轻人。
奇瑞奇瑞修车排队
十万以下的车几乎都差不多，适合自己就好。质量都还可以，要看自己的驾驶习惯和保养质量。
不错啊才几万块我看别人都开的好好的啊
有一个通病就是水箱漏水