英朗GT，英朗XT，科鲁兹相比，哪个好些？

英朗GT，英朗XT，科鲁兹相比，哪个好些？

1.我订了GT，GT够漂亮大气。科鲁兹开的人狂多。

2.坐垫厚薄你什么数据？你去看看车，很直观的就能看到，后座垫特别是中间部分，最多有一根手指那么厚，可能还不到一厘米，前坐垫你去摸一下，看着好像有那么厚，结果坐垫下面是空的，你把手伸进去就能知道，数据，这么直观的还需要用数据来自我安慰？

3.1.6克鲁兹提速快？哥们别瞎扯了，柔的几乎可以说无动力可言了，瓦特连杆怎么了？减低了一点舒适性，但对地盘刚性提高的不是一点半点，过沟坎没有一点碎音，我想知道楼上发言的各位有几个开过英朗？尤其是GT，没开过的不要乱发言，英朗的座椅薄？克鲁兹的厚？数据给我，不要目视啊，就算薄厚不一样，有意义啊，凯迪拉克的厚，我也没感觉到那好啊！我可以非常明确的告诉大家，他们的差价不只是品牌的差异，更多的是用材，工艺上的差异，自己琢磨去吧。。。。

某人花了900大洋买了部山寨苹果跟我说：你看我手机多牛逼啊 ，嘛功能没有，比你那诺基亚5800一点不次，你还不如买台山寨呢

4.有钱肯定英朗，钱紧张就克鲁兹。

同时，喜欢时尚外观的英朗XT，3厢情节的可以考虑GT

5.英朗就是科鲁兹的豪华版，无论是XT还是GT。相同一套动力组合下，你多掏的钱买的只是一个三盾标、一些可有可无的舒适性配置和一根百年历史的瓦特连杆，如果你认为值那也没问题，至少我认为是不值的。并且，科鲁兹按销售势头看今后保有量极大，对日后保养维护的成本和便利性以及保值率者十分有利。至少性价比更是一目了然。

实用之选推荐科鲁兹1.8ATSE.

6.英朗GT，适合家用，车型气派开出去走走亲戚也有面子，硬朗XT，时尚的外观买辆红色的泡泡小MM还不错，克鲁茨，刚开始觉得很帅，但好像越看越一般了，内饰也很塑料，没有别克的内饰质量和手感都好一点，已婚推荐GT，短时间不打算结婚的推荐XT，克鲁茨不推荐。

7.如果LZ特别看重提速能力，1.6 MT的克鲁兹会比较够力。但1.8 AT克鲁兹的高速油耗、市区油耗会占优。

LZ特别提及了乘坐舒适性，看来要兼顾家庭用途。这点英朗GT毫无疑问要胜出一筹。其实从XCP站内空间实测来看，XT的后排乘坐空间几乎全面占优，但优势并不明显；至于GT与科鲁兹的差别并不大。但XT与GT胜在内饰氛围较科鲁兹更豪华，车厢做工、密封、静音性较克鲁兹为优，这些都是为实际乘坐舒适性加分的。GT相对XT，其较深的后备箱进深，能够保证出游时装下足够多的行李，而不致使行李占用乘坐空间。因此，综合比较，GT的乘坐舒适性更胜一等。当然，从其命名也可看出，GT是最适合家庭出行的。

总之，1.6 MT科鲁兹提速最快，配置较斋，内饰档次不高，乘坐舒适度和满意感不会太高；1.8 AT克鲁兹更均衡，配置更丰富，动力也平顺，但档次没有明显提升；英朗XT更动感，乘坐舒适性则不如GT。这就是以上四个车型的特点。个人建议LZ可以在1.8AT克鲁兹和1.6 GT之间二择一。前者讲求性价比，后者更气派、舒适。看您需求了。

8.市区开还是推荐自动挡。而且这两款车的底子基本一致，最大的区别在于高级感。如果说英朗买低配，个人意见还是不如买克鲁兹高配。还要考虑一个因素就是英朗跟克鲁兹都比较重，1.6怕是有小马拉大车的风险，对于提速，油耗都不是好事。雪虎兄上次试驾1.8AT的克鲁兹更说明了在高速时提速不能很有余力，1.6更可想而知。综合推荐还是克鲁兹1.8SE吧。