黑色奥迪A3 尽显成熟稳重

听到奥迪这个名字你脑海中首先浮现的是怎样一番景象？肃穆的黑色、庄重的外表、严谨的态度、气派的官范儿，这是我首先联想到的。做了这么多年政府部门、公司企业的高端官方用车，奥迪的形象已被我们固化在了公商务范畴之中。大家似乎都不曾想起，奥迪也是可以轻松、优雅、热辣、狂放的。所以，当我的试车日程上写下了两个拥有奇数代号的奥迪车的名字时，我对他们的期待就变得不可抑制了。

第一个上手的是狂放的奥迪A3——尽管颜色是沉稳的黑色，但我仍要用狂放来形容它。黑色多多少少让人又回到传统奥迪的精神世界，但仔细观瞧，它虽然也有一双棱角分明、横眉冷对般的大灯，但发射出来的电磁波却不是你所熟悉的频率。偶数奥迪好比是京剧里的老生，扮相做派庄重威严，如诸葛亮端坐城楼，胸有成竹，气象万千；奇数奥迪则像是英俊的武生，如《三岔口》口中的焦赞，英气勃发、虎虎生威。因此，虽然A3拥有典型的奥迪家族式前大灯和进气格栅，但他却透露出来新鲜的青春气息，这是稳重的黑色外衣无法掩饰的。

A3是我们绝少见到的两厢奥迪车，它的侧面造型并不像其他豪华品牌的两厢车那样跳脱，尾部的过渡也没有什么花样，看上去简单而平凡。漂亮的轮毂是侧面最亮眼的部分，只有它透露着这不是一款简单的两厢车。

A3尾部的设计也很简洁，宽厚的保险杠显得扎实稳定，双排气管隐藏其中，毫不张扬。尾灯的造型隐含着奥迪的DNA，让人一看便知它的出身。

其实不论是它的车身颜色还是车辆外形的设计，都是毫不外露的，一切跟狂放二字都拉不上关系。不过，最能打动人的，恰恰是在不动声色的外表下那颗突然爆发的心脏。想要狂放的？咱接着往下看。

A3的真皮方向盘设计颇具运动风格，3点和9点位置的手握区域包裹打孔皮质，增加摩擦系数，提升手握方向盘的稳定性。其余部分皮质则是细腻而光滑，触手感觉非常舒适。不足之处乃是喇叭的按钮离手较远，按起来不大方便，这也是奥迪车系的通病，初次接触需要适应一番。

我所试驾的是A32010款Sportback1.8T豪华型，并没有配备真皮座椅。有些人可能会觉得价值30万元的轿车中不应该只是织布座椅，其实织布座椅对于运动型轿车来说还是挺适合的，织布的纹理可以有很好的摩擦系数，激烈驾驶时不容易在座位上滑动。A3的驾驶席拥有非常好的侧向包裹性，在肩膀部位还有额外突出的一块用来帮助固定驾驶者的位置，保护严密。只是下车时有点儿费劲。

　　双天窗是A3车内的一大亮点，后排乘客的视野确实得到了极大的提升，不过这两个天窗只有前面的是可以打开的，而后面的就像是飞机的侧窗，是固定死的，而且天窗上只有一层帘布可以拉上，并不能完全阻隔夏日毒辣的阳光，车内温度总是比别人高一些。

　　在车辆安全性方面，A3做的非常到位，前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、自动驻车系统等一应俱全而且是全系标配，在安全性上没有丝毫的妥协。其实在别的配置上A3的几款车型相差也不多，不像国产车型那样在配置上大做文章。A3传达给我的感觉就是，有用的配置那就全系标配，涉及个人喜好的配置则由消费者来选择。

　　在A3的配置表中，有两项是我觉得比较有意思的，一个是定速巡航，A3充沛的动力会让人不由自主的想去超越前方的车辆，安安分分的用定速巡航来驾驶仿佛不是A3车主们想要的。另一个配置是自动泊车，能够驾驭这样一台迅猛机器的人，多半也是能够轻松手动停车入位的吧。这应该是我想多了。