1.8AMT驾驶感受-“顺溜”！

各位虎友，真是抱歉，俺家虎子周一就接回家了，因这几天一直阴雨绵绵的，且忙于年底的工作，没有及时上交作业，还望见谅！！呵呵~~现将俺滴驾驶感受和一些参数上报给各位，和大家切磋切磋。

一、基本参数：厂牌型号：奇瑞SQR7180T11T7   总质量: 1765(千克)    整备质量:  1390(千克)    底盘型号:  承载式车身   轮胎规格:235/60R16,215/65R16     识别代号:LVVDB11ALVVDB11B   产品备注: 选装天窗、安全气囊、后鼓式制动器无ABS、前后保险杠、前格栅、备胎罩、轮辋

二、驾驶感受：  就两个字：“顺溜”！呵呵~~没开上它以前，担心换挡时顿挫感会很强，但开上后才知道这个担心是多余的。除1档进2档时也些顿外吗、，基本和自动挡的没啥区别。有些虎友一直在争论的“关于怠速到多少时进档最合理的问题”。就AMT而言，基本是怠速到了1600-1800之间就自动升档了，我想应该是比较合理的怠速状态吧，毕竟奇瑞 的工程师比我们更了解该发动机的实际工况；“关于油耗问题”。感觉5挡60公里左右在平地状态是最省油 的，大概在4.1-4.5之间。就这次我跑长途的经验来看，全程600公里左右（80%高速，20%城市路况），用油大概250元左右，综合油耗大概6个。（因没有准确记录，只是大概数，往后再将精确数据告知）。开了AMT后，发现它省油的一个窍门：当你踩刹车到静止状态时，档位会自动跳回空挡状态，只有你轻踩油门时才会跳成1挡行进。这个功能在城里会很实用特别是红灯等待时间长时，很省油。但也有个不好的情况，就是如果你在半坡静止起步时，会有一些后退，得及时给油电脑才会跳成1档前进，呵呵~·容易让人以为你开的是手动挡的车。

使用时间：2009-12-01
行驶里程：1000公里后发表的评价