试驾奔驰GLK3004MATIC 定位并不在X3上

很多人都喜欢把GLK与X3扯上关系，但我觉得这是较为传统及保守的两车对比，X3诞生的时间比GLK早很多，不论是外形设计，还是内装铺设上与GLK是有很明显的“代沟”。所以从潮流指标的体现上X3一定没有GLK更能引起共鸣，否则也就不会有X1或Q5的出现了，X1、Q5的出现毫无悬疑的就是要打GLK，否则他们的排量定价就不会如此的具有针对性。

棱角分明的硬朗线条是每部SUV几乎都不可忽略的设计元素，GLK也不例外。这种源自G系列的基因曾经也渗透到ML、GL的设计中，只是GLK更多的是结合了轿车与SUV两者的关系。让驾驶者即能体现到一般轿车的操控感受，又能获得SUV车型强劲动力，高通过性等诸多优点无疑成为了GLK的亮点。

奔驰的装配工艺向来都不用多怀疑，中控台铝制装饰板与塑胶材质的结合也非常好，丝毫没有突兀及马虎的瑕疵出现。各个按键的布置排列整齐，有时候也会嫌过于呆板，少了一份灵气，不过仔细一看各种旋钮都是处理的非常之用心。三幅运动性方向盘时尚又具有动感，无时无刻均在挑起你驾驭的念头。

很多人都抱怨驾驶奔驰最头痛的地方，例如雨刮拨杆等全部集中到了方向柱的左边，包括定速选航仍是保留了拨杆设计，难免在操作的时候误碰到其他拨杆，在GLK身上还保持着奔驰的这种个性，或许你能把他看成是不妥协的设计，这种执着反而让人觉得并不随波逐流，值得尊敬。