欧洲NCAP最新碰撞结果出炉 MG6获四星评级

欧洲Euro NCAP安全机构于日前公布了多款新车的碰撞测试结果，其中大众集团的大众Up、斯柯达Citigo和西亚特Mii城市车以及雪佛兰迈锐宝、起亚锐欧、奔驰B级、奔驰C级Coupe、揽胜极光、斯巴鲁XV、大众甲壳虫都荣获了顶级的五星安全评级，而让人关注是中国制造的汽车MG6和帝豪EC7也参加了此次碰撞测试，下面详细解读MG6的碰撞表现。

此次碰撞的MG6在Euro-NCAP获得四星评价，成人乘员得到73%的分数，儿童成员71%，行人保护42%，安全辅助配备得到71%的分数。从而达到了四星的碰撞成绩。

成人保护  26分（满分35分） 73%

正面碰撞：10.2分

MG6的驾驶座舱在正面碰撞测试中保持稳固。尽管碰撞测试假人取得的数据良好，但是安全气囊内的压力不足以防止驾驶员的头部与方向盘的边缘发生接触。因此，该车的安全气囊得分为“最低”。假人数据显示出，在碰撞中，驾驶员的左大腿骨承受了很高的负荷，而且转向柱调整杆也断了。

侧面障碍物碰撞：6.8分 侧面障碍杆碰撞：7.4分 尾部碰撞：2.0分

在侧面障碍物碰撞测试中，假人肋骨受压的数据解读显示出，对驾驶员胸部的保护是边缘的。在侧面障碍杆碰撞测试中，对胸部和腹部的保护还算可以。在尾部碰撞中，座椅和头枕提供了边缘保护，避免了颈椎过度屈伸损伤。MG6目前只在英国上市。MG表示左舵驾驶车型将提供类似的成人保护水平。

儿童安全保护评分   35分（满分49分） 71%

18个月儿童：14.9分  3岁儿童：15.7分  车辆评估：4.0分

在正面碰撞测试中，坐在正向安装座椅内的3岁假人没有过多的向前运动。在侧面碰撞测试中，3岁和18个月大的假人都被完全限制在他们座椅约束系统的框架内，使得发生危险的头部接触的可能性降到了最低限度。乘客安全气囊可以通过按下一个开关而失效，从而允许在座椅位置上采用后向式儿童座椅安装。不过，提供给驾驶员的有关安全气囊状态的信息并不是十分清楚，而且该系统也没有得到赞赏。MG6目前只在英国市场销售。针对这个市场，没有首先让安全气囊失效而采用后向式儿童座椅安装的危险得到了清楚地阐述。

行人安全保护评分行人保护  15分（满分36分） 42%

头部：9.0分   臀部：0分   腿部：6.0分

在被测试的所有区域，保险杠对行人的腿部都提供了良好的保护，并获得了最高得分。不过，引擎罩的前沿提供了很差的保护，没有得分。在被测试的大部分区域，引擎罩对被撞行人的头部提供的保护较差。

安全辅助装置评分  5分（满分7分） 71%

限速辅助功能：0.0分  电子稳定控制系统：3.0分  安全带未系提醒：2.0分

电子稳定控制系统是MG6的标配装备，而且该系统符合欧洲NCAP的测试要求。该车标配了驾驶座与副驾驶座安全带未系提醒功能。MG6没有配备限速装置。