试驾后谈mg6发动机怎么样？

试驾后谈mg6发动机怎么样？与荣威550相同，MG6搭载两款发动机，分别为1.8T和1.8DVVT全铝发动机。这两款发动机从技术角度看并没有新亮点，如果与在售其它车型发动机相比有一些优势。

MG61.8T涡全铝中冷涡轮增压发动机被厂商冠以赛车级名号，采用HoneywellTurbo技术，可在不增加发动机排量的基础上，提高功率和扭矩。采用高强度汽缸体设计，并且MG6装配了赛车标准发动机冷却系统。这两点也许在我们平时驾驶时并不能体会到，更多的优势体现在耐用度与极限环境下。

1.8DVVT全铝发动机与涡轮机基本类似，配备了可变正时气门系统，可根据发动机工况智能调整进、排气凸轮轴相位，提高动力、降低油耗。这点可参照日韩系车发动机的特点，节油性尤为突出。

MG6自动挡车型配备5速Tip-Tronic手自一体变速箱，这款变速器带有运动档位模式，同时配备雪地模式，在平实使用时更加方便。

换档拨片的装配是目前运动型车热门的配置，MG6的运动设计定位自然少不了此项配置，由于装配手自一体变速箱，换挡速度并没有提升手动车型配备5速手动变速器，各档位齿比分配均匀，舒适度得以保证，并没有突出的低档位加速性能。

MG6采用麦弗逊前独立悬架配以Z型多连杆后独立悬挂，在配置上并无特异，加装稳定杆是其优势。