由S6翻车引发的技术升级
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由于S6翻车，引起车主对SUV这类高重心车的驾驶安全问题的重视。
作为S6车的意向车主。我强烈要求：给S6增加一个底盘升降系统，有自动或手动模式可选。S6正常底盘设为150mm，低底盘设为100mm，高底盘设为200mm。
这样，在平路高速（时速大于80KM)情况下，自动或手动降低底盘（100~150mm)，保证了S6的直线或转弯时的稳定性，这时S6的稳定性将秒杀一般轿车。一般情况下采用正常底盘，满足多数路况。在高低不平路面，可以采用高底盘，保证了S6在复杂路面的通过性。
做法很简单，不必采用什么空气悬挂，液压悬挂。只要采用可调节的防倾杆就可以了。将防倾杆中心和可调油缸连接，调节油缸的伸缩来控制防倾杆中心点的高低，进而调节车身底盘的高低。这个方案成本低，加个3,4千元应该就可实现。
