MG6上市时间临近全面分析

MG6将于本月中旬完成上市，虽然新车离我们越来越近，而MG汽车始终为其蒙上神秘的面纱，下面编辑就为朋友们介绍一下这款新车MG6。

MG6是上海汽车英国技术中心和MG汽车临港生产基地通力合作推出的一款紧凑型轿车，它采用“Fastback”快溜背设计，这在国内的自主车型市场上面还比较罕见，不过新车型的推出，预示着国内自主企业的设计也开始借鉴并融入国际时尚元素，这为自主品牌与国际市场接轨打下了良好的开端。

虽然MG6号称是一款全新车型，但是同属上汽旗下的品牌MG避免不了和荣威共用大量技术和零件，所以细心的朋友也会发现MG6拥有和550相同的2705mm的轴距。同时新车将会和550共享动力总成和悬挂系统。

动力方面新车将会推出1.8L和1.8T两款车型，其中1.8L发动机最大功率为133马力采用VVT技术最大扭矩为170N·m，1.8T发动机采用涡轮增压技术，这款发动机的输出功率为118kW（160马力）/5500rpm，最大扭距为215Nm，配备来自爱信的5速自动变速器。理论上这种动力对于MG6来说非常够用。

MG6采用前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，由于新车的底盘来自于荣威550，所以这不免让我们担心MG6也将会使用过硬的减震系统，这种调教对于将这款新车用于家用轿车的消费者确实有些不够舒适。

此外上汽同样赋予了MG6数字内饰的概念，此次MG6推出Multi-Core Bus（多核整车管理系统）、CTC（高集成中央新车电脑）、Multi-Format（跨格式多媒体信息交互系统）三种概念，目前官方也没有给与三种概念的解释，请对此感兴趣的朋友还要耐心等待一些时日。

MG6采用全黑内饰设计，中控布局和550大体相似，不过仪表方面MG6并没有继续概念化的数字显示技术，而是又恢复了传统的指针仪表，而实际上这种相似却不相同的设计对于同品牌下的不同产品确实是有好处的，这样便于新品牌在消费者心中建立品牌家族化特征，对产品推广也非常有利，这点我们可以在宝马和奥迪的车型上面充分得到印证。

配置方面MG6同样将会和荣威550发生重合，其中自动空调、感应雨刷、车窗防夹手功能、后电动车窗、外接音源接口(AUX/USB/iPod等）、车载导航系统、、方向盘换挡拨片、人机交互系统、GPS导航系统、中控台彩色大屏全部会出现在1.8T车型上面。

安全配置：MG6同样将会标配双安全气囊，高配车型将会配备6安全气囊，此外1.8T高配车型有望标配ESP稳定系统、胎压监测和倒车影像，而低配车型也会配备ABS+EBD、TCS（发动机牵引力控制）。

新车定位

MG6虽然和荣威550很多地方都有相似之处，但是上汽并没有为内耗而担心，而是赋予了MG6运动时尚的性格，目前已经有非官方消息称：MG6定位将会略高于荣威550，配置方面也会更加丰富，售价将会高于550同等车型1万元左右，但是该消息并没有得到官方的认可，如果这种定位成立的话，那么将会打破了荣威和MG的产品策略，将会首次出现荣威车型低于MG车型的现象。

目前荣威550售价区间为12-19万元，如果上述消息真实，那么MG6售价有望在13-20万元之间这对于一款自主紧凑型轿车确实有些偏高（新车的上市将会和荣威550比较相似，首批上市车型可能不会横跨7万元的价格区间，但是随着时间的推移车型会逐渐丰富），所以我们更愿意相信MG6是一款和荣威550定位平行的车辆，售价也会相互错开；售价区间基本重合，这样不但可以细分市场，同时也可以增加品牌的市场竞争力。另外结合之前曝光的荣威掀背板车型的谍照也不得不让我们怀疑MG6可能会继续主攻海外市场，而在国内市场依然会贴牌荣威车型进行销售。

MG6的推出对于上汽来说只是重振MG品牌的第一步，据悉未来还将推出MG6的两厢版车型、小型MPV、以及定位在MG6和MG3之间；动力为1.5L排量的MG5轿车，此外还有消息称MG还将借上汽技术推出大型MPV车型和SUV车型，不过这些还没有得到官方的证实，但是我们仍然希望作为自主品牌的MG品牌，会在新产品方面加大投放力度为国内消费者带来更加丰富的产品。