海马4款新能源车亮相 海马王子明年1月上市

作为一家合资转自主的汽车企业来说，海马汽车这几年有着转型之痛，但明年这家汽车企业将集中发力，推出一系列新车型，包括海马郑州基地的海马王子、海马海口基地的SUV车型S3，以及赶在今年年末上市的A0级轿车丘比特 和全能家轿新一代普力马，另外明年海马电动汽车发展也将迈出实质性一步。

海马集团副总裁、海马郑州总经理孙忠春在接受新浪汽车独家专访时表示，明年将是海马汽车脱胎换骨的一年，2010年海马集团销量目标肯定在20万辆以上。

海马王子售价在3万元—4万元 明年将推海马SUV车型

12月26日，海马集团郑州基地15万辆轿车项目正式竣工，加上位于河南中牟的第一工厂，海马汽车郑州基地的整体生产能力已经能够达到20万辆，海马集团董事长景柱表示，海马郑州基地今后将立足‘两微’战略，制定了‘三个三’中期发展目标，即30万辆整车/年，30万台发动机/年和30家零部件厂，规划总投资80亿元。

孙忠春告诉笔者，海马郑州基地在2013年前主要生产微型轿车和微型客车，目前已经在该基地投产的车型有微轿海马王子和微型客车福仕达，“我们现在已经开始着手研发福仕达加长加宽版、福仕达微型卡车，另外我们还在研究微型轿车海马王子改型款和海马王子第二代，在2013年前，郑州基地的目标就是做好这两类产品” 。

作为海马集团的第一款A00级产品，海马王子将于明年1月份上市，据孙忠春透露，海马王子预计售价在3万元—4万元之间。

针对国内日趋旺盛的SUV市场，海马集团明年将推出一款完全自主研发的SUV车型，孙忠春否认了该款车型与进口马自达SUV Tribute有联系，“S3”定位为城市休闲的SUV类型，它不是靠纯正越野性能取胜的产品，而是靠操控感、通过性、外观等因素取胜的产品；S3将搭载海马自主研发的一款HA-VVT-2.0的发动机，目前这款发动机正在测试当中。

“目前正在规划的30万台发动机项目，厂房将一次性建成，后续生产线将逐步增加”，孙忠春表示，海马发动车完全自主研发，具有自主知识产权，升功率可达到55千瓦。

4款新能源汽车亮相 海马电动汽车战略分三步走

12月26日，在海马总装车间举行的海马集团郑州基地15万辆轿车项目竣工仪式上，笔者注意到，现场展出了5款海马最新车型，包括海马EV、海马M1E(海马王子电动汽车)、海马福仕达Hybrid(福仕达浅混合动力汽车)3款新能源汽车；1款概念车海马MPE、1款传统汽油车新海马3 。

这5款新车，除了新海马3悬挂海马汽车标识外，其它4款新车全都悬挂海马郑州标识。

孙忠春介绍，海马M1E将出两个版本：续航能力分别能够达到100公里和120公里，功率也不一样，主要用于城市内居民上下班的代步工具。

海马EV具有超大功率电容，电池寿命相对不错，该车没有配备档位，在没有变速箱的情况下，踩的时候通过电产生变化，在驱动方面非常简单。

海马EV车身尺寸4466×1730×1730mm，轴距2608mm，电动机最大功率65千瓦，峰值扭矩191牛米。这款电动轿车的续航里程将不会低于200公里，最高时速120公里/每小时。在配套充电设施完善普及后，海马EV将会是一款非常有竞争力的电动轿车。

孙忠春透露，预计海马王子EV明年4、5月份能够进入国家电动汽车生产目录，由于成本就在20万元以上，目前进行批量生产可能性很小。

海马集团此次展出的海马福仕达Hybrid正是一款浅混合动力汽车，使用该车可在城市道路比较拥堵的时候节油10%—15%。

工信部部长李毅中近日表示，明年将推进新能源汽车发展，加快新能源汽车基础实施建设。

从海马集团亮相的这几款新能源汽车可以看出，海马集团迫切希望能早一点接入电动汽车，并制定三步走的目标。

孙忠春介绍，国家在电动车政策上比较明确的，它的行业准入比较严格的，在电机、电控、电源上都有严格的要求，海马集团在这三个方面做了很多基础研究工作，接下来，我们第一步解决好行业准入问题，海马电动车明年4、5月份首先解决资质问题；第二步解决示范运行问题，与郑州市政府、河南省政府商量，看能否在当地示范运行海马电动汽车；第三步做好电动汽车产业化准备工作。

孙忠春认为，目前最难解决的就是电动汽车产业化问题，“产业化需要很多系列化，电源的寿命进一步提高的问题，续航里程提高的问题”。

海马MPE作为一款概念车，属于两门微轿，体积非常小，只能容纳两人乘坐。从车型定义上看，这款小车将针对城市内短距离移动代步车，最高时速不低于40公里每小时，而续航里程为80公里。

在发展新能汽车方面，除了电动技术之外，全国全球各国汽车企业也比较认同发展混合动力汽车，目前国际上出售的混合动力车型主要是以浅混车型为主，比如丰田普锐斯。