内外兼修的小改款 国产奔驰C级新老差异解析

作为奔驰家族中尺寸最小的三厢轿车，奔驰C级既延续了一贯优异的舒适性和空间表现，适中的身材也使它在动力和操控性上也有极佳的天赋。如今2012款国产奔驰C级即将上市，作为老对手的宝马3系和奥迪A4势必又将与其展开新一轮的肉搏战。那么相比老款C级，2012款奔驰C级都有哪些改变？下面就来看看吧。

首先从前脸看去，2012款奔驰C级的前脸基本延续了老款的造型，经典的双格栅造型也得以保留。而最明显的变化则在于，新款C级采用了类似于SL的上挑式大灯设计，充满张力的造型也要比老款方正的前大灯更具动感。

相比宝马的天使眼和奥迪的飞翼型日间行车，老款C级古朴的前大灯确实有些缺乏新意。好在新C级灯组内侧中还延展出一个相形的C字型光带以强调自身的品牌名称，使人一眼就能认出新C级的身份。

相比老款有些古板的保险杠，全新设计的新C级显得气势十足。特别是两侧由大灯底端延伸出来的两根棱线，将整个前脸勾勒的更富立体感，同时长条状的雾灯也代替了过去的圆形雾灯，整体来看新车更具活力。

全新设计的轮毂造型变得更具张力，也更为动感，不过侧面造型并没有任何变化。至于改变则依然集中在尾部，首先尾灯在造型上小有改动，虽说还是红白红的套嵌，但新款C级采用了LED尾灯设计。同时，保险杠边缘也增加了一条镀铬饰条，增加了整体的高雅感。

新款奔驰C级的车内设计几乎是全新的。首先，放弃了老款那"平板式"的仪表盘，转而使用更富层次的筒形仪表盘，而中间彩色大屏的视觉效果也更加立体。中控台下半部变化不大，上半部则变成了奔驰E级的样子，较老款更加简洁实用，空调出风口也由方形变成了梯形。

老款C级那几乎毫无修饰的乌黑方向盘，既无运动感，同时也有失豪华品牌的身份。好在新C级终于换上了全新奔驰CLS上的设计，轮廓处的拇指凹陷、嵌入底部镀铬饰板，完全是质的提高。

配置方面，C200豪华运动型标配了与中控台一体式设计的7寸彩色中央显示屏，与其搭配的新款COMAND APS驾驶室管理及数据系统不仅操作简便，更包括导航、娱乐等多种功能。此外，进口版的C级旅行轿车还首次配置了LINGUTRONIC中文语音控制系统，使中国客户用母语即可实现人车交流。

在娱乐系统方面，新款C级轿车换装了新版本的COMAND系统Audio20音响主机，不仅增加了无线蓝牙音乐输入功能，还可以支持mp3g格式的音乐文件。而高配车型更是增加了一个40G容量的硬盘。

大灯的升级也带来了安全性的提升，原本只应用于奔驰S级、E级等豪华车型的自适应性远光辅助系统、注意力警示系统等驾驶员辅助技术也将出现在配置单上。而自适应性远光辅助系统可以自动调整照明范围，令驾驶者获得最佳能见视野。注意力警示系统则可以识别驾驶员的昏睡征兆，判断其疲劳程度，提示驾驶员注意安全。

新款奔驰C级的发动机依旧沿用了老款的1.6L机械增压、1.8L CGI涡轮增压以及3.0L V6自然吸气三款汽油引擎。而动力调教方面，新车也没有任何变化，其中入门版C180K最大功率为115KW/5200rpm，最大扭矩为230Nm/3000-4500rpm，基本满足日常使用。

动力方面变化最大的还是全新换装的7速手自一体自动变速箱。其中除了入门版的C180K受成本所限，依旧沿用老款的5速变速箱外。1.8CGI涡轮增压和3.0L V6自然吸气发动机均换装了7速自动变速箱。而与此同时，更大的传动比也带来了更好的燃油经济性和行驶平顺性。