解析2012款奔驰C级 内饰升级/发动机更环保

奔驰C级从1982年开始投产，到现在已经在全球卖出了超过850万辆。现款C级在2007年3月发布，到目前已有超过100万台的销量，也算是一份不错的成绩单，但面对即将换代的宝马3系及老对手奥迪A4，一次小的中期改款必不可少，而奔驰显然比我们更清楚这点。近日，2012款奔驰进入我们的视线，据悉其将会在2011年1月的北美国际车展亮相，2011年3月率先在欧洲上市。今天说说这款内饰升级/发动机更环保的奔驰C级。

当奥迪第一次使用LED日间行车灯时，或许大家只觉得是多了一种配置，但事实证明这种潮流已经在汽车设计界蔓延开来，2012款C级无疑受到了这种影响。奔驰先后为S级、E及以及CLS等车型增加LED行车灯后，2012款C级也加入了LED日间行车灯的行列，样式和S级及E级异曲同工，彰显出奔驰车一贯的高贵和典雅。

除此之外，头灯和前款也略有不同，前款的造型极富流线，2012款在此基础上，增加了一些轮廓上的变化，看上去更加霸气，同时也更向家族车型靠拢。此外上下进气格栅因为日间行车灯的引入，样式也做了相应的修改，使其看起来更有立体感。这些综合因素使2012款C级的风阻系数只有0.26，而奔驰声称这是所有奔驰车型中风阻系数最低的。

侧面造型基本维持了前款的设计，主要变化在于外后视镜，2012款车型采用了和E级类似的设计，并植入LED灯组，转向时凸显科技感。同样的，奔驰的设计师们也为尾灯引入了LED元素，但尾部的整体造型却没有改变，这应该是对前款设计的一种自信。

来到车内，相比外形，内饰的变化相信更能吸引你眼球，而这主要来自材料的搭配上。首先来说，三辐式方向盘在下面增加了镂空的银色装饰，大大增加了立体感，而上面的多功能按钮则由原来的圆形轮廓改为方形，显得更有阳刚气。再向前看，三炮筒式仪表盘和中控台上的液晶屏形成了一个整体，不会再像以前折叠隐藏在下面了。

中控台的布局没什么变化，依旧是上面为音响控制，下面是空调控制，但中间增加了一行银色按钮，这是前款车型所没有的，恰好也将功能区分开。另外，中间出风口和副驾驶使用一款银色金属面板相连，和整个内饰风格完美统一。这些种种的变化使2012款C级看起来更加年轻，同样也说明购买C级用户群的年龄正在降低。

动力方面，将会有多款发动机为2012款C及服役。入门级的是一台1.8升涡轮增压发动机，相比前款调教略有增加，最大功率150kw（老款135kw），最大扭矩310N.m（老款270N.m），百公里加速时间为7.1秒（老款为8.4秒）。顶配车型C350使用了一台3.5升V6自然吸气发动机，最大功率225kw，最大扭矩达到370N.m。但这不是最重要的，重要的是几乎所有C级车型都加上了BlueEFFICIENCY徽记，这标志着油耗会有进一步的降低，以C350车型为例，其发动机比前款车型提升14马力，但油耗从百公里8.3升降至6.8升，而欧洲消费者喜欢的柴油车型C220 CDI百公里油耗仅为4.4升，比前款降低0.4升。

最后来说说配置吧，2012款C级在安全方面有较大提升，增加了注意力警示辅助，自适应远光灯辅助，泊车辅助，车道防偏离辅助，盲点辅助系统。那它为年轻人们准备了什么呢？COMAND系统可以连接互联网了，当车辆停止时，你可以浏览网页，查看天气等信息。而如果你已经在你电脑上用Google地图设计好行车地图，现在你可以把地图发到你的新C级上，并按照此路线行驶。