“国民车”大改款 夏利N5低价上市 最高不超5万

夏利在中国可谓是家喻户晓，一度是家庭轿车的代名词。自从1986年投产以来，一直是家庭用车的主力车型之一。虽然“服役期”已经快超过23年，和它同时代的不少车型早已停产，而夏利经过多次改款，凭借经济性和实用性，依旧有着不错的销量。称其为“国民车”也不为过，不过，随着竞争产品的逐渐加入，“国民车”终究有换代的那天。昨天，天津一汽对夏利这一经典品牌进行了升级，主打“经典国民车”概念的全新一代夏利N5隆重上市。

新“国民车”啥特点？

夏利作为驰骋中国市场23年的“国民第一车”，其全新换代车型——夏利N5，无论外形、内饰设计，还是现代科技装备的应用，以及安全及悬挂系统的加强，较以往的夏利系列可谓脱胎换骨，它的上市重新界定了“国民车”的标准。

首先，夏利N5在整车尺寸、轴距等方面处处从“大”处着眼。据介绍，在车身尺寸方面，夏利N5的轴距达到2405mm，比现款大60mm还多，整车尺寸达到4155mm×1645mm×1435mm。

其次，夏利N5还采用了“中西合璧”的设计理念。中国元素“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，展示了这款“小车”的欧式风格和中国元素。

在内饰方面，夏利N5也更加时尚，使用了同色内饰，以简约为主要风格，中控台设计也简单明了，较大的按键清晰地显示了功能键的位置和功能。

另外，在诸多细小环节上，N5还凸显人性化设计。如音响主机配备了可直接读取MP3音乐文件的SD卡播放器，免除了频繁更换CD碟片的困扰；此外，对于电动空调的集成式设计、旋钮采用一体式造型、按钮和照明的设计都具有连贯性等，都充分体现出夏利N5的科技含量。总体来说，新车相比老款夏利更加时尚，也更加迎合人们的审美观。

新动力“天津造”

此次上市的夏利N5一共有两种排量三款车型，分别为1.0MT标准型、1.3MT标准型和1.3MT豪华型。此次上市的N5最大的亮点之一就是其1.3L排量的车型采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地。该基地拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。

据了解，这款发动机额定功率达到67kW/6000r/min，升功率大于50kW，最大扭矩达到120N·m/4400r/min。同时，它还采用发动机轻量化技术，比同等级普通发动机轻约20公斤，在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低了汽车的质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。

4.39万起售开始接受预订

在昨天的发布会上，天津一汽夏利还同时公布了N5的售价。这款车的定位介于夏利N3和威志之间，三款车型的售价分别为1.0MT标准型售价4.39万元，1.3MT标准型售价4.69万元，1.3MT豪华型售价4.99万元。

业内人士认为，从配置上和定位上来看，夏利N5仍然是一款以家用入门使用为主的家庭轿车，作为代步车型还是一款不错的选择。其全新的造型相信也会吸引不少年轻的消费者。

记者从本市天津一汽夏利各大专卖店了解到，目前夏利N5的样车已经到店，并开始接受消费者的预订。

明年销量预计7万

天津一汽夏利汽车有限公司的相关负责人表示，今年天津一汽销量有望突破21万辆，新N5的销量在今年并不做要求，但是明年的N5销量预期在7万辆左右。

该高层表示，目前天津一汽的最大问题是产能不足，目前的产能利用率是120%，对今年的生产有很大的影响。明年他对市场预期仍然很乐观，他认为，明年汽车市场需求还是刚性需求，估计明年整体市场规模有望上升15%左右，而天津一汽明年的产能要提升20%。

不过，因为目前夏利N5在国内市场还有很多竞争对手，如江淮同悦、奇瑞风云、吉利自由舰等也同样是售价较低的小型车。因此，夏利N5能否在竞争激烈的小型车市场站稳脚跟，还需要市场的考验。

第200万辆昨下线 夏利要做小车大师

中国消费者对于车辆的执著缔造了几款出色的“国民车”，而实际上当一款车型兼具了省油、易维护、价格合理等几项优势后，自然而然会被消费者所推崇，而随之到来的也将是白金的销量。在目前的汽车市场上，能够有此口碑的经济型轿车的生产厂家当数天津一汽夏利了。

昨天，在夏利N5下线的同时，天津一汽夏利迎来了第200万辆汽车下线，这个数字无论是对于合资品牌而言，还是对于自主品牌而言；无论是对中国汽车产业而言，还是对天津一汽企业而言，都可谓意义重大。

从企业的角度分析，产销突破200万将使得天津夏利的品牌价值进一步提升，奠定了夏利成为自主品牌轿车领头羊的地位。从民族汽车的角度分析，夏利的辉煌业绩证明了我国自主品牌轿车正在逐渐实现突破，成为中国汽车产业大军中的绝对主流。

天津一汽夏利有限公司总经理王刚表示，对天津一汽来讲，200万辆下线是坚持搞自主发展的见证，也是迈上新征程的起点，“天津一汽未来还要造小车精品，做小车大师。”

据了解，对于未来，天津一汽将按照3个有效步骤来完成产品规划，其中包括老车翻新，产品升级等。可以说，天津一汽未来5年的产品计划已经进入实施阶段，在未来5年内，天津一汽每年最少推出1款车型，有的年份还将推出多款新车型。从1986年以“CKD”方式引进生产第一辆“夏利”两厢轿车下线，到23年后今天的全新夏利N5上市，夏利在国内可谓家喻户晓，自投产以来也一度是家庭用车的主力车型之一，不过随着小车市场的蓬勃发展，老款夏利无论从外形还是价格配置上都已经在竞争中力不从心，夏利的升级换代也是势在必行的。

在2008年的北京车展上，代号为TFC-H1的车型首次亮相，在今年的长春车展上，天津一汽正式公布了其全新命名的“夏利N5”，此次夏利N5正式走向市场，新车的推出在加速了天津一汽现有产品系列在升级换代的同时，也为迎接未来经济型小车市场做好充分的准备。