红色风暴再度来袭 夏利N5掀起反攻浪潮

要问一个天津人哪个车印象最深刻，估计至少80%的人会说“红色夏利”。的确，红色夏利作为天津卫的象征，其市场销量和保有量在当时的中国汽车市场可谓刮起了一场“红色风暴”。到现在夏利N5撑起了夏利这面大旗。然而面对当今汽车市场的多元化发展，夏利系列受到了很多国内同级汽车产品的威胁，比如作为合资车型的新赛欧在品牌和技术上可能会打压夏利N5，再如现在的奇瑞QQ、长安奔奔等新势力车型在市场上占有率的不断提升。重重压力使得夏利的新军——夏利N5不得不渡掀起反攻浪潮。

自夏利汽车登陆中国市场以来的20多年时间里，经历了无数次的变革，从最早的红色夏利到后面的夏利2000、夏利N3再到现在的夏利N5，今天的夏利系列在京津地区已成为人们回忆的一部分，其销量之大使其他汽车品牌望尘莫及，其中仅2010年12月夏利系列在我国共销售就有32345辆，同比增长率76.7%，而相比而言，奇瑞QQ同期销量为20299辆，长安奔奔系列同期销量也过万，虽然两种车型对夏利都形成威胁，但夏利销量依旧领先，且成上升趋势，可见消费者对夏利车的喜爱，这为夏利N5的反攻奠定了坚实的市场基础。

当然夏利系列如果仅仅靠推出一款新车型来赢得成功是不可能的，其成功的因素还有成功的市场定位及策略和良好的售后服务保障。夏利系列自上市初便明确定位于经济型市场，为消费者提供“省钱省心省时”的产品及服务，经济、耐用的产品形象深入人心，对于经济型市场的消费者而言，这一点相当重要，所以夏利N5依旧延续夏利系列的市场风格，可见其反攻汽车市场之态势。当然售后服务也是汽车行业的重中之重，夏利系列的售后早就深得车主的认可，售后保养、维修相当方便、经济，所以夏利占据了天津的出租车市场长达近20年，而现在夏利的售后维修体系更加完善，4S店形成网络体系，为夏利N5的反攻提供了可靠的后勤保障。

现在夏利车在人们心中的地位不仅仅是一辆车这么简单，它早已形成一种文化与人们的记忆化为一体，融入了人们的感情，之前有句话叫“小小夏利车，红遍全中国”，提到夏利，人们不难与以前的某系回忆相联系，毕竟是相处了20多年的车型了，坐过甚至开过，感情之深实属必然。而中国人往往是最恋旧的，这也是消费者行为的一种表现，所以面对同级车的选择相信消费者会给作为“夏利国民车”归来的最新作品——夏利N5再加一分。

相信夏利N5凭借其良好的市场口碑及自身优势，面对国内汽车市场的各种挑战及压力不会退缩，相反会发起反攻，会在中国的汽车市场上再一次刮起“红色风暴”，创造夏利奇迹。