i30车主口碑

i30在车主的口碑：今天到长春北京现代华众4S店有幸试驾了I30手动劲享型，这是我第三次来这个店，前两次因没有试驾车只能静观体验I30。本人已为LP购买了雅力士，这次只想为自己选一辆手动车。长话短说：
 

一是谈谈外观，仁者见仁，我觉得I30作为两厢车，外形偏柔，很讨人喜欢，属中性车，因此选车时车身颜色很重要，个人觉得红色和蓝色很漂亮；
 

二是谈谈内饰。做工上乘，用料考究，特别是座椅符合亚洲人人体工程学设计理念，有一定包裹性，从整体看I30内饰处于同级车中上水平；
 

三是谈谈空间。由于I30有着2650mm的轴距，因此无论是横向还是纵向乘坐空间是相当的不错，空间大了坐姿不再受空间制约，坐着就舒服，适合长途旅行。但后座中间有有突起，影响了中间乘客乘坐的舒适性。
 

四是谈谈动力。首先对这款来自现代γ（伽马）系列的发动机赞一个，低速扭矩好，起车有力，二档三档仍有加速储备（2000-转换档），基本上和厂方公布的发动机机性能数据一致，但这只是在市内行驶，至于高速行驶表现还不得知。发动机与手动变速箱匹配很完善，换档顺畅，离合轻盈，开起来不累，即使新手也很易上手。但与大众手动变速箱MQ200尚有差距，缺少吸入的手感；
 

五是谈谈驾乘感受。底盘比较扎实统一，无松散感，但由于后悬挂为非独立，加上设计原因，开起来给人感觉很生硬，对路面坑洼处反应很直接，甚至有时行经这样的路面时有些弹跳，既缺少日系车的绵软，又少了一份欧系车的韧性。加大油门时，发动机声随之增大，虽然在可以接受范围内，但缺少一种浑厚的感觉，带着一丝杂碎的声音。还有方向盘，除高配版均为液压助力，由于盘的直径较小，对于成年男人握起来感觉就像平时玩的卡丁车，对于女人来说有些费力，另外I30转向在过弯时缺少回正力。
 

综上所述，I30作为家用轿车还是比较称职的，但在实际驾驶中的确与欧系与日系车存在一定的差距，本人认为在整车工艺上超出国产自主品牌车，操控性能只能说略胜一筹。与某些同级车相比，其性价比有一定争议，或许经销商意识到了这点，今天在与JSMM交谈中，只是随意问了一下这款I30手动劲享型能有优惠吗？JSMM说：“这个可以有”。如果I30在价格上能够惠民亲民，I30的性价比就会凸显，在10万左右的家轿中还是值得购买的。