一对戏水的小鸳鸯 现代i30对比标致307两厢

现代i30是现代占领家用两厢车这一细分市场的产物，在这个领域内算是姗姗来迟，对手早已是虎视眈眈，但是i30凭借着时尚的外形精湛的做工，自上市以来赢得众多的喝彩，307是标致的畅销车型，一直以来口碑良好，在车界有自己的一片天地。如今汽车厂家的战争应经渗透到各个细分市场，切磋必不可少，我们今天就将现代i30与307两厢做个了断。

 1.外观与空间 i30外观给人的第一感觉就是两个字——家用，既然是家用，就没有震撼的视觉冲击力和夸张的造型，但这并不是说i30的外观失败，相反i30的外观让人感到眼前一亮，其线条流畅饱满，充满活力，一看就适合年轻时尚人士的潮人，因为i30设计于德国，所以车身细节很出众，总之在外观你找不出不喜欢她的理由。307已上市多年，早被大家熟知，对其外观甚至都有审美疲劳的感觉，但是两厢最大的优点就是没了三厢那个极不和谐的屁股，相信很多人对那个屁股都是恨不得除之而后快，所以两厢307的侧面线条更加协调，前面看去依然是冷峻的前脸，犀利的鹰眼大灯，大得有点夸张的隔栅，耐看的狮子标志，硕大的前挡玻璃造就了极具冲击力的视觉效果。外观上来看，i30偏向于家用，307是偏向运动，难分高低，i30比较适合时尚乖巧的女性，而307两厢更适合于注重运动风格的人士。i30的尺寸为4245*1775*1485mm.轴距为2650mm，307两厢的三围为4212*1762*1531mm,轴距为2608mm.块头上i30稍微大点，轴距也长些，所以i30的后座空间应该更充裕，这也对得起其德国设计的优势，在空间上i30算是生出一筹；后备箱空间在正常状态下i30的大小为307升，把后座全部放倒后为1217升，但是这个数据居然不敌307的433—1440，这一次是307两厢获胜，从行李箱大小上也能反映出两车的不同风格.

2.内饰与配置 i30的内饰有两种风格，一种是上身下浅的家用风格，一种是全黑的劲酷风格，中控台整体布局跟悦动很接近，简单，时尚，比较符合年轻人的个性，做工很精细，用料也很足，座椅柔软宽大，坐上去很舒适，包裹性不错，家用风格让人感觉很温馨，心情舒畅，运动的劲黑让你不由自主地心潮澎湃，驾驶欲望油然而生。307自上市以来就以内饰精湛而著称，法国人不只是有浪漫的情调，也有简单明了的风格，307的内饰看上去多少有点过时，但是不是说不好，布局简洁大方，彰显大家风范，用料扎实，做工自然不用说，也很到位，307也有家用和运动两种风格的内饰，运动的全黑内饰很显档次。二者内饰不相上下，i30很时尚，307简洁大方。车的配置可以说就是车的内涵，在配置上的比拼是一项重要赛事，首先常见基本配置比如倒车雷达，手动空调，方向盘上下调节，铝合金轮毂，前雾灯，座椅高低调节，AUX/USB接口这些二者都是全系标配，不同的是307全系都有前后窗防夹手和后视镜加热功能，方向盘前后调节，部分车型还有后视镜自动防炫目，这些配置在i30全系都没有，i30比307唯一多的就是腰部支撑调节，这个在i30上时全系标配而在307上全系没有，这是307仅有的一个败笔，电动天窗二者都有低配选装高配都有，这一轮的较量i30输的比较惨，307不愧是靠真功夫创出一片天地的。
 

3.动力与安全 i30和307两厢装备的都是1.6和2.0两个排量的发动机，都是直列4缸.都配备了5速手动和4速自动变速箱。

可以看出，1.6排量的307性价比明显不如i30，但是2.0升的307动力比i30要强悍，既然要运动，力量是必不可少的，所以2.0的选307两厢，家用的1.6必然选i30，实在。悬挂上二者前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂307为可变形横梁式，带横向稳定杆，i30为拖拽臂式，307的这幅悬挂比较适合运动，保证良好的稳定性，i30是偏向舒适，还是适合家用。安全方面双气囊和ABS+EBD这些基本的二者都具备，但是307全系可以选配或者标配前/后排侧气囊和前/后排头部气囊，此外307还多一个EBA（刹车辅助系统），可见安全上307做得更到位一些，这个值得称赞。

4.操控与性能　车的操控和性能能直接影响到驾驶员的驾车欲望与心情，精准的操控和优良的性能是一部车的能力体现。i30虽然是具有家用特征，但出自德国的设计令其也有不凡的操控，其悬架的特点既舒适又带有运动风范，满足正常驾驶需要绰绰有余：307历经数年而不倒，操控是一个很重要的因素，外形本身就充满运动元素，让人一看就有驾驶欲望，相对来说，307的驾驶感要略胜一筹。

总结语：综合这两款车型，虽然胜负各有，但是这正符合竞争的规则，如果一款车处处逊于对手，那失败必然是最终的结局，也就没有存在的必要，307两厢在这一细分市场已经深深扎根，多年来一直坚守风格；i30初出茅庐，但也气势不凡，新车自有新车的优势，至于哪个好哪个差，谁也不能完全肯定，但是对307我们敢说很放心，i30还不甚了解，毕竟路遥知方知马力。