车评：北京现代i30评价

11月19日，顺利地提到了北京现代i30，因为是一辆长期试驾车，所以一切都和买新车一样，ssss店的员工服务非常到位，细心和气，让我这位模拟的消费者也感到很温馨。

由于车源的问题，之前预定的红色2.0款并没能到位，所以我开回家的是一辆1.6L小黑。说是小黑真的一点不假，从里到外果真是没一点杂色，对于这种两厢运动型轿车来说，黑内一直是很多人追求的颜色配搭，豪华款的北京现代i30在这点上满足了不少车主的切实需求，值得表扬。
 

更多的内饰方面的使用感受我想还是在用过几天之后再做汇报，今天先来说说空间，上次谈外观的时候就已经说过，i30的尺寸在同级车中还算不小，分别是4245mm×1775mm×1485mm，不过它的轴距较长，达到了2650mm，这表示在后排乘坐的舒适性上会得到较高的分数。

对我来说，前排的空间和舒适性要远远重要过后排，毕竟对于一个上班族来说后排坐人的几率真是少之又少。
“好高啊”，这是几天之内所有坐过这个车子的人的第一句话，出奇的相似表示北京现代i30的座椅确实够高度，至少比我们经常坐的依兰特出租车要高出不少，虽不及SUV般开阔，但是在一个车厢的个体中评判，这样的高度确实让视野变得更好。

座椅的高度并没有太影响到前排乘客的头部空间，本人身高175.5（上周刚刚体检）cm，距离车顶还有一拳多的距离，这基本上是个大众的水平，毕竟这种运动线路的车子总不能都像MPV一样。

一说到空间，很多人都会下意识到联想到这车能拉多少东西，其实考核空间的元素很多，除了后备箱以及放下座椅后的载物能力，车内的各种细小的储物空间、乘客以及驾驶员的头部、腿部空间都是值得考量的地方。
 

再来说说驾驶员的脚下，i30的油门和刹车踏板都比较高，在堵车的时候小腿的胫肌会感到疲劳，有些省心不省力的感觉，解决办法或许只能再升高些座椅的高度了。

车内的储物空间都比较常规，其实我觉得这样没什么不好，至少不会因为地方太多忘了东西放在那里，手套箱、扶手箱、中控台储物格、两个杯坐，说不上一个都不少，只能说一个都不多，个人感觉座椅下的空间有些浪费，如果以后能有改进就更好了。

说来也巧，i30一到手就拉了好几趟活，空间真的有点出乎我意料，看着不可能塞进去的箱子居然也老老实实地躺在里面了