奔腾b50定速巡航全程作业！薄膜开关版

现在各种版本的奔腾b50定速巡航都在漫天飞舞：

1、最贵的全套原厂900元左右；

2、薄膜开关+原厂刹车开关的百元版本；

3、薄膜开关+继电器的50元版本；

4、自己动刀子挖洞装按钮的10元版本；

但是，我个人认为，首先，针对方向盘按钮，薄膜开关比原厂方向盘按钮便宜太多太多（约20倍）而用户体验并没有降低多少（不论从美观度还是手感），应属于方向盘按钮部分最值得的方案。刹车开关部分，原厂4线刹车开关淘宝价55元，加上连接线和接插件几十块钱，不超过百元就可以达到原厂一样的效果，不论从动手难易程度还是从使用可靠性方面，都比需要破开原车刹车线绝缘层来并线的继电器方案要合适，毕竟很多没有电子电路基础知识的同学看到继电器的几个脚就会蒙了，万一接错了，第一次试车肯定不能用刹车解除巡航，很危险的。

综上所述，第二方案即薄膜开关+原厂刹车开关的百元版本是最合适的。我采购材料齐备之后开工了：

第一步：把原车的两脚刹车开关和滤波器连线一套拆下来，握住刹车开关旋转45度就搞定,下图是操作姿势，基本上是躺在地毯上的:

再看一张全景工作姿势图，白大褂是很好的工作服，地库里穿成这样弄车，保安都不会问，这么高调一看就不是偷车的……

已经拆下的刹车开关，放在杯架上了：

第二步，将刹车开关换成4脚，淘宝买的，55元，一搜很多的，自己用两根导线将两个接插件连接起来，这里我是自己找的将就可以用的接插件，淘宝上也有已经做好的线可以买，几十元钱，算了一下，和我跑一趟电子市场的停车费油费也差不多，我手痒，还是自己动手比较爽。

继续展示改好的刹车开关和滤波器组件，下图中上方两根黑色带字符的线就是后加进去的

这是我改装的接插脚，也是学的论坛上一个同学的办法，用可以买到的插脚烫焊锡加粗，并且由于焊锡是软的，可以帮助接插件牢固相配

第三步，安装改好的刹车开关，这是装好后的效果，用胶带捆扎好，临时的，等拿来尼龙扎带之后再扎一次，原位固定

第四步：拆卸方向盘，贴上薄膜开关，然后连接好方向盘接插件，这种薄膜开关的方案最大的好处是可以避免整个拆开方向盘，只要拆开气囊喇叭的侧面两个螺钉就可以了，不需要动用轮胎扳手去卸整个方向盘，注意右侧已经贴好了薄膜开关，很薄，有背胶，就和贴花一样贴上去就搞定了

将薄膜开关的两根线按照图中的顺序接好，这部分商家没有告诉我线序怎么接，我自己猜出来的

第五步，装好气囊，看看整体效果，装回气囊的时候注意一下薄膜开关排线的位置，不要影响按喇叭的手感，调整一下就好了，装气囊螺钉的时候可以调整配合间隙。接好电瓶，全车通电，按按钮已经有反应了，轻轻踩刹车尾灯立刻亮，说明刹车开关的自由行程调整也是正确的，如果踩很深才能点亮刹车灯，将来巡航的时候就不能必须踩深了才能解除巡航，危险。

最后，试车归来，发几张图show一下成果：