全面升级 静态评测全新现代i30内饰

内饰方面，层次鲜明的设计使得新款i30的内饰立体感十足，而全黑配色与金属踏板的组合则烘托出极强的运动感。此外，全新设计的四幅方向盘很有科技感，大量多功能按键沿四幅造型曲线排列，布局合理操作简单。至于中控台，在颇具嘉年华的造型设计下，液晶屏与功能按键错落有致，井井有条。

此次亮相的新款i30，配置方面的提升也是一大亮点。诸如双区空调、全景天窗、一键启动以及电子手刹等诸多配置在新款i30上均有体现，特别是一键启动与电子手刹，前者作为时下流行的配置一直备受推崇，而后者则在海外车型上较为常见，但引入国内之时能否得以保留，尚不得而知。在本次车展上，现代并未对新款i30的动力配置方面做过多解释。但据目前海外网站与媒体的预测，新款i30将会搭载1.4L、1.6L以及1.6L缸内直喷3款发动机，并在欧洲推出同样3款柴油版发动机。而变速箱此次也得到全面提升，之前的5速自动与5速手动变速器均被6速手动与6速手自一体变速器所取代。另外前后独立悬挂作为i30的一大优势依然被新款车型所继承，不过这个优良传统在当初老款引进之时，由于造价考虑所以被无情“阉割”，这点不得不说是一个遗憾。

顶着现代欧洲销量最好车型的这个头衔，新款i30的使命不言而喻，它的出现将近一步加强与巩固现代在欧洲的市场。而对于它是否能引入国内我并不看好，强扭的瓜不甜，这样一台针对欧洲市场设计的小车未必会赢得国人的喜爱，况且考虑到其第一代车型的惨淡销售，北京现代是否会引入这款车型还将打上一个大大的“问号”。