汽车中国新奥迪A8L评测报告：依然官气十足

说实话，小编对奥迪A8L加长车型一直保留自己的评测看法：一、车身太长影响整体比例显得不好看;二、价钱问题，实在太贵了;三、高级别车型后排只有两个座位，明显不够用。当然，对于这类车型的拥有者来说，加长正是针对他们的特殊爱好量身定做的;钱就更不是问题了;至于后排只有两个座位?他们不只有一部车。

说到奥迪，大家可能想到的是公务车，进而联想到保守稳重、陈旧中庸等词语，谈不上豪华，但绝不是次流之辈。随着近几年有序扩张，奥迪在中国市场如鱼得水，奥迪A6L更以绝对优势领跑中高级车市场。对正好跳出“官车”范畴的奥迪A8L来说，比拼的就不是“L”了，而是豪华。汽车中国这次体验的正是刚上市的加长版奥迪A8，它到底有什么好?
外观：前脸依旧刻板尾部成亮点
奥迪方面一直很不情愿被媒体扣上“官车”的帽子，为了改变刻板的形象更是做了大量的工作，包括与科技、体育、音乐等各方面的结合。可对普通消费者来说，一款车的印象如何主要还是取决于车型外观。

从车身尺寸来看，奥迪A8L长宽高分别为5267*1949*1460mm，比起上一代分别增长75mm、55mm、5mm，与同级别的宝马、奔驰相比，同样占尽优势，这也许就是奥迪内部敢信誓旦旦称“在奔驰S、宝马7和奥迪A8L之间，如果把车标拿掉，A8L完全可以与对手并驾齐驱，甚至超越前者”的原因之一。

 奥迪A8L传承了家族特色脸谱，四环徽标象征着奥迪与小奇迹、霍希、漫游者的合并，配之倒梯形格栅设计，整体感觉变化不大，“官气”依旧。反而八组粗壮刚健的镀络饰条让它与奥迪A6L在档次上区分开来，此外，奥迪A8L在格栅左侧还增加了“quattro”标识。而日间LED行车灯无疑是新车一大亮点，22颗白光LED灯和22颗黄光LED灯的集成使新车成为家族中拥有最复杂LED行车灯的车型。

 再来看它的侧身，真是非常夸张，如此修长的车身甚至让人担心停车问题。与许多车型相比，奥迪A8L线条普通至极，简单的勾勒与稳重相着调。由于所加长的部分都应用在轴距，因此，可以看到奥迪A8L乘坐空间部分绝对充足，然而在车身比例上并不协调。在庞大的车身衬托下，18寸的倍耐力轮胎显得并不大，而顶配尊贵型则有19寸。

如果说成熟稳重的前脸让奥迪A8L与年轻消费者保持了一定的距离，那么，革新的尾部设计则让人多少感到返老还童。高度集成的LED尾灯配以镀络装饰使整体更加时尚，微微翘起的尾翼算是象征性的表示运动取向。可双排气管明显档次不够，要是能够加个装饰罩就更好了。

内饰配置：MMI改良值得称赞
做为一款百万级别豪华轿车，内饰配置是对尊贵华丽最好的体现，假如你之前没接触过这类级别的车型，走进车内或许会被杂多的按键以及功能指示搞得头晕目眩。

全新奥迪A8L延续上一代的整体布局，简洁而不简单。大量桃木、铝质装饰板及真皮都很好保证了档次。内饰颜色方面，奥迪则提供了多达7种选择，满足不同消费者的需求，包括大家现在看到的丝绸米色，此外还有黑色、天鹅绒米色A/B、巴劳棕色、杏仁棕色、钛灰色等。中间一个看似简单的钟表则为整车增添了些许古典气息。

四幅式真皮方向盘手感甚佳，转向精准，力度适中，即使是女性驾驶者相信也不会感觉困难。仪表盘设计相当简单，镀络环圈包围效果不明显，最大亮点在于信息的显示。屏幕除了可以显示常规的燃油消耗量、百公里油耗、车辆里程、车载影像信息外，还增加了夜视系统和导航系统提示这两个非常实用的功能。

MMI即Multi Media Interface，媒体交互界面系统，其作用就是将众多设备的功能控制集成到一个中央系统中，当你着车后它就会升起。全新奥迪A8L将显示屏升级为8英寸，与上一代不同，手写触摸板的应用有效提高车主搜索的便捷性。斜置的中控面板按键比较大，与通用的旗下不少车型相似，不会产生狭隘感。

 奥迪A8L的后排十分强大，两个独立的大尺寸液晶屏让后排乘客可以互不干扰观看或收听自己喜欢节目，按键和旋钮则分别集成在中央扶手上，操作与前排中控无异。除此之外，前排座椅的背后还分别设置了小平板，假如你临时想写点东西，完全可以用上。电源输出插孔、车载点烟器、车载电话同样一应俱全。

或许你会觉得后排只有两个座位太浪费了，不方便。其实，这些都是豪华配置背后的使然，要不然怎么操作哪些多媒体系统呢?不过，既然用了那就物尽其用，除了集成强大的中央扶手，它上面还有DVD舱和两个SD卡槽，而尊贵型和豪华型还配有车载冰箱，这下心里平衡点了吧。