北欧的运动范儿 沃尔沃S60 HEICO实拍

本期的主角全新沃尔沃S60 HEICO性能版是出自于沃尔沃的官方改装合作伙伴“HEICO”的一款最新力作，或许对于“HEICO”这个品牌国内对它的认知度比较少，简单的来说它的地位相当于奔驰的Brabus系列、宝马的AC系列、奥迪的ABT系列一样，属于厂家合作的官方改装品牌，拥有最具针对性的专业改装团队，在车迷朋友的心目中拥有非常高的地位。

全新沃尔沃S60是今年沃尔沃在中国重点推出的一款运动中型车，其流线时尚的运动外形打破了沃尔沃一直以来给人感觉较为内敛的设计风格，成为最沃尔沃旗下设计最为动感的车型。而沃尔沃S60 HEICO性能版正是基于全新沃尔沃S60车型打造的一款高性能运动轿车，在一款本来已经十分运动的车型上进行改装，喜欢沃尔沃车型的车迷朋友肯定会十分期待，下面就让我们来一探究竟。

● 外形篇：大轮胎、大轮毂和四个排气管是亮点

沃尔沃S60 HEICO性能版车型是在全新沃尔沃S60 3.0 T6车型的基础上进行外观和整车动力及驾驶性能改造的一款车型。选择原有的最高性能版本的车型进行改造也是官方改装品牌经常使用的改装手法。

黑色的S60十分的酷，搭配动感流线的外形轿跑的味道完全能体现出来，但是仔细的读者肯定会发现：S60 HEICO外形没有多大的改变啊？没错，S60 HEICO 确实不像某些车型的改装品牌会对车子的外形进行大刀阔斧的夸张改造，以达到减少空气阻力、提升动力的要求。或许是秉承了北欧较为内敛的设计元素，连最常见的对大灯进行熏黑都没有，但19寸亚光黑轮毂和尾部四个镀铬排气管依旧是不错的视觉亮点，借用周星驰的一句经典的台词：这些已经深深地把它给出卖了。

前脸的“HEICO”铭牌标志和运动扰流裙边是HEICO性能版在车头部分与全新S60 3.0 T6最大的区别。虽然改变不多，但是编辑发现了一个小特点，运动扰流裙边的内凹设计正好与发动机盖延伸至前保险杠的整体设计融合的不错，没有生搬硬套的感觉。

S60 HEICO性能版的外观与全新S60的另一重要区别集中在尾部区域，与前脸的改动相比，尾部的改动算是比较大的，四个椭圆形的镀铬排气管开口较大，不仅具有十分抢眼的视觉冲击，声音估计与全新S60 3.0 T6相比也会显得非同凡“响”，让人对其低沉的轰鸣声有不少的幻想。车尾底部使用了车身同色的护板，档次和细腻程度也因此提升了不少。同时还有个小秘密：就是这后扰流板和前扰流裙边都选用了由高强度塑料制成，比一般的塑料坚固耐用很多。

S60 HEICO外形最大的亮点莫过于其轮胎部分，该车使用了邓禄普的DIREZZ DZ101的运动窄胎(限定的行驶速度级别是：270km/h），可以说轮胎的搭配并不极端，是一款兼顾了静音性和舒适性的轮胎，这款轮胎也是改装市场的常客。与轮胎搭配的是19寸的熏黑10幅大轮毂，哑光黑色喷漆搭配镀铬圆心视觉效果较未改装前有不错的视觉提升。

外观总结：

当我第一次看到S60 HEICO性能版时，确实没有其他品牌的官方合作改装厂改装的车型那样，令人具有超强的视觉冲击力和耳目一新的感觉，总得来说改变幅度还是不够大，面对其“性能版”的光环确实有不少的遗憾。也许是因为全新S60的本身设计就极具运动感，所以虽然只在外观上增加扰流运动套件和变化轮毂的样式、尺寸，但是运动感却有得到不错的提升，最起码从车身尾部看上去是这样。

● 内饰篇：内饰几乎无变化，桃木中控版面显得较庸俗。

由于实拍之前已经拿到了S60 HEICO性能版的改装清单，里面清楚的列明了改装的详细内容，就内饰而言，仅有“HEICO 运动脚踏板”和“HEICO 运动休息踏板”两项，这个就完全打消了我们对内饰设计有大动作的想法。

S60 HEICO的内饰设计沿用了S60  3.0 T6智尊版的风格，变化的地方甚微，不过黑色中控+马鞍棕色内饰设计挺有德系豪华跑车的感觉，而且软性材质的大量运用令整车的豪华感得到了升华。

全新S60的中控台设计本来设计得就极富运动感，无论整个布局还是悬浮中控台设计都是经典的沃尔沃式的。本来沿用好的设计是问题不大，不过最令人费解的是作为运动车型中控版面上使用了桃木装饰，显得格格不入，而作为“高性能”改装版本的S60 HEICO车型上居然沿用了此项设计，令编辑我感到十分无语。

S60 HEICO性能版车型作为沃尔沃高性能的改装车型，它还是显得如此低调，不像一般高性能改装车型一样在方向盘或挡板等能看的见得地方都添加高性能版本标识。据说此款车型还有另一球形状的挡把，而且换挡的方式由原来的按钮推拉式改为下压推拉式，具体还需进一步了解。

带有“HEICO”标志的铝合金运动踏板也是此款车型的重要改装清单目录当中，对于如此“低调”的高性能改装车型来说，是十分“罕见的”性能版本标识。

● 底盘动力篇：改装避震套装是重点，性能提升需选装。

HEICO运动避震套装是S60性能版的改装重点，蓝色的避震弹簧能从底盘悬挂当中明显分辨出来，或许鉴于城市道路的实用性的考虑，仅改装了运动短簧 ，不过轮毂尺寸也增大了，所以实际降低的幅度不大。对底盘性能有特殊要求的顾客朋友，厂家也会提供专业的调教服务。

当看到车身铭牌时，我们也纳闷了好一阵子。依旧是沃尔沃的3.0L直列6缸发动机，额定功率表明是224kW（305马力），那厂家给出的提升至330马力是从何而来呢？相信大家都会都会有这个疑问，带着疑问咨询了店内相关人士。原来S60 HEICO性能版是通过配备ECU动力升级套件来提升车辆的动力性能，也就是我们才说的配置外挂电脑对ECU重新调教设定程序。

外挂电脑的好处在于不破坏原厂数据，并且对排除故障也有一定帮助。当然针对动力的升级，整车的调价必定也会升级。通过动力升级，0-100公里加速由原车的6.1秒提升到5.5秒，可以说效果还是有的。不过说了那么多才得知这个动力升级是选装的项目，并非所有S60 HEICO性能版都配备，鉴于这点对于“性能版”三字的定义我十分有保留。

内饰及底盘性能总结：

由于S60 HEICO性能版的外观改变得还算比较到位，所以编辑对于该车的内饰变化还是有不小的期待的。当打开车门时却发现能变化的地方实在太少了，少到几乎分辨不出这个是否是所谓的性能版，少了那份限量和特制的味道，十分令人失望。不过性能方面的提升能挽回不少面子，在不改变任何发动机结构的前提下，动力提升了25马力，数据层面有提升，不知道实际效果如何。不过最后却得知还是选装件时，编辑再一次受到了打击。

编者结语：

HEICO性能版与沃尔沃S60普通版车型享受相同的保修政策（两年或10万公里），而其加装的运动套件的保修期限则为三十六个月。目前，S60 HEICO版已在国内部分沃尔沃4S店销售，据经销商称，售价需要在S60 3.0L T6智尊版基础上增加十多万元。对于这款号称性能版的改装款S60 HEICO版本来说，编辑觉得改变的地方确实有限，甚至可以严厉地说是样子货而已，虽然他相比其德系传统三强的性能改装版本来的便宜，但是改变的内容确实与“性能版”仨字相差甚远。