瑞麒X1怎么样？评测瑞麒X1做工质量

作为奇瑞汽车的子品牌之一，我们眼中了解的瑞麒还是国内比较年轻的品牌。但随着瑞麒X1的上市，这个年轻的品牌终于开花散叶，并加快了旗下产品的分布。对这个品牌有所了解的消费者都知道瑞麒M1，作为该品牌的首款车型，M1以时尚、动感的外观和优秀的品质吸引很多年轻消费者。而刚刚上市的瑞麒X1更是传承了M1车型优秀品质，并赋予这款迷你“SUV”更多的魅力。

一、外观部分

瑞麒X1依然沿袭瑞麒M1可爱的设计元素，黑底前大灯设计非常动感、时尚，与车身周围的接缝也比较均匀。而这款车的网状前进气格栅采用普通的塑料材质，虽然材质一般，但并不影响整车的外形特点，而且又节约了成本，利于日后维修护养。

瑞麒X1车身的整体钣金水平还算不错，但尾门的工艺水平稍有欠缺，不仅与尾灯之间的接缝比较大，与车身结合的也不是很均匀，希望在量产之后能逐步提高该方面的工艺水平。

瑞麒X1前风挡采用有骨式双雨刷器，并没有采用时下流行的无骨式雨刷，刮水的效果并不是非常理想。但有利于消费者日后的使用成本，如果对其不满意，也可以轻松更换新的雨刷片。

瑞麒X1的前后保险杠、侧裙及轮眉都采用黑色设计，给这款小车增加了几分粗犷的感觉。而瑞麒X1所采用的五条幅运动式轮毂，也给这款迷你“SUV”带来了更多运动气质。

瑞麒X1的后备箱门采用上掀式开启，尾门开启的角度很大，并采用液压挺杆支撑，在这个级别的小车里，这一配置比较有优势。标配的后窗雨刷为驾驶者在雨、雪天气行车安全提供了良好的视野保证。

瑞麒X1的发动机舱内部布局比较整洁，并没有看到出杂乱无章的线路和装配水平。这款新车的机箱盖内侧没有隔热隔音材料，作为一款小车这也可以理解，但将会影响到整车的噪音。

二、车门部分

瑞麒X1前排车门的开启角度还算到位，180毫米的离地间隙也没给上车带来多大的阻碍。这款车所有的车门及门框四周都有密封橡胶条，可以提高整车的密封性，并且给隔音带来很大的好处。

瑞麒X1车门内侧大多是采用塑板材料，质地比较硬，车门拉手周围的接缝比较均匀，而且拉动所需的力度也比较适中。前排车门虽然设计了置物夹层，但比较狭小，只能放下小件物品。

瑞麒X1驾驶席车门内侧的控制区集合了门窗控制、中控锁和外后视镜调节功能，各个按钮阻尼适中，没有松动或者生硬的手感。而外后视镜调节钮的精准度也比较高，整体水平非常到位。

瑞麒X1外侧门把手都采用黑色塑料的设计，看上去与整车的风格比较接近。而后排车门的门把手设计比较独特，采用侧拉式门把手，但车门仍采用侧开式，配合尾部车身的线条，看上去也比较有特点。

三、中控台部分

瑞麒X1的中控台都采用灰色塑料材质，看上去显得非常圆润、可爱，整个中控台的质地都比较生硬，触感并不理想。中央控制区域采用亮镀装饰，与整个中控台相接比较紧密。

瑞麒X1的中央控制区集成了空调控制和音响控制，整体布局与瑞麒M1非常相似，而且连顶部的阅读灯也采用同样的设计。中央控制区的各个按键阻尼适中，没有过于松垮和生硬的触感，而空调旋钮的操作也比较顺畅。

瑞麒X1的仪表盘配备有行车信息集成显示系统，以智能数字化的方式提醒驾驶者车辆的瞬时油耗、瞬时车速、安全带警示、倒车距离、保养里程提示、续航里程等多项行车信息。而这个带有数字显示功能的仪表盘亮度和精确度也比较高。

瑞麒X1副驾驶带有大容积手套箱，打开以后发现内部空间比较大，能够放下许多随身物品。另外，手套内部左侧带有USB数据线，可以直接连接USB设备。

四、驾驶员控制区

瑞麒X1采用全新设计的三幅式方向盘，尺寸设计比较偏大，与中控台一样采用塑料材质，握感比较舒适，而且方向盘细节做工和接缝都比较均匀。

瑞麒X1采用五速手动变速箱，换挡手柄采用球形设计，手感非常好。但档位比较靠前，而且行程有些偏长，挂三档和五档略有不便，希望在以后可以稍作改进。

瑞麒X1采用传统的拉杆式手刹，手柄采用塑料材质，质地比较生硬，但行程比较适中。这款车的制动、离合器、油门踏板都采用橡胶材料包裹，提高防滑性，但这三个踏板的距离有些紧凑。

五、座椅部分

瑞麒X1的全车座椅都采用绒布面料，质感比较柔软，但对身体的包裹性稍显不足。前排座椅比较高，而且没有高低调节，只采用手动四向调节方式。

瑞麒X1与M1车型一样，后排座椅只能够整排放倒，后排座椅的坐垫比较宽厚，舒适性很好，折叠起来以后可以加大行李存放的空间。