破解江淮同悦销量超过50000台的秘诀

继上半年热销26375台之后，江淮A级精品小车同悦7月份销量达到51003台，再次突破50000大关，成为5万元级别小型车的销售冠军。许多江淮汽车的经销商向记者表示，自2008年11月上市以来，持续热销、供不应求已经成为同悦销售的常态。如果不是受限于产能，同悦的月销量应该可以超过万台。近期，随着产能瓶颈的改善及产品阵营的充实，同悦进入万辆俱乐部指日可待。
业界专家分析，在竞争最为激烈的小车市场上，江淮同悦持续领跑不仅改写了小型车市场的竞争格局，同悦也彻底改写了自主品牌"低价格低品质"的形象。江淮乘用车公司总经理戴茂方日前接受记者采访，在谈及同悦持续热销的原因时认为，"做精品车、经典车，实现自主品牌的品质突破，是江淮乘用车战略的关键支点。如果说，一时的热销可以靠营销战，那么持续的热销就要以强大的品质力作为基础了，品质力才是性价比优势的真正根基。江淮始终将品质放在首位。同悦的热销说明自主品牌可以实现从低成本向高品质的跨越，从而实现品质加成本的双轴心竞争力突破。"

自上市以来，同悦凭借"五星底盘"、"中国风尚"、"3T品质保障"以及出色的性价比，迅速成为车市明星，并且赢得了"买得起的好品质"的口碑，成为名副其实的"五万元家轿第一车"。
同悦以品质突破为基础，强调原创、重视融合、体现中国文化风格的特点成功树立了自主品牌的品质形象新高度，不仅体现了产品品质的新高度，更体现了自主创新及技术融合的新高度。有了品质力和原创价值的保障，同悦也一举突破了自主品牌以价格换市场的传统模式，进而改变了自主品牌依靠价格竞争难以为继的困局。
作为汽车产业的后来者，自主品牌可以借鉴国际品牌的成熟经验与技术，拥有天然的成本与本土营销优势，与此同时，自主品牌也面临着低品质的挑战。自主创新能力不足，造车经验的不足，技术管理的不成熟以及成本的压力，都成为自主品牌品质突破的障碍。
长期以来，自主品牌都受困于"低价低质"形象，甚至陷于模仿跟风的怪圈。可以说，品质力及自主创新能力已经成为自主品牌发展的玻璃天花板，而它不仅限制了品牌力的提升，也导致自主品牌销售只能依靠价格战，进而使众多自主品牌车型的热销成为昙花一现的现象，成为车市的过客。
低成本向高品质的跨越，是自主品牌持续发展的治本之道。江淮同悦的持续热销不仅印证了江淮汽车品质突破战略的价值，也用高品质带来的持续热销改写了自主品牌的形象。更为重要的是，同悦代表了自主品牌发展的新方向，为自主品牌指出了持续发展的新道路--以品质突破加成本优势的模式打造可持续的市场竞争力。