试驾沃尔沃S60 DRIVe智雅版 高效环保

今年7月，沃尔沃汽车正式向中国市场投放2012款S60，其中全新登场的S60 DRIVe智雅版成为一大亮点。近日，本网先行试驾到S60 DRIVe，通过全路况试驾、节能驾驶比赛等形式亲身体验了这款车的各项性能。

初见沃尔沃S60 DRIVe，便被其浓郁的北欧豪华设计风格所吸引。作为最具时尚动感的沃尔沃车型，沃尔沃S60 DRIVe的设计独具匠心，代表了沃尔沃汽车(微博) 最新的设计方向和DNA。它汲取了赛道的设计灵感，只需一眼，就能让人产生强烈的驾驶欲望。从整体外观来讲，S60是一部轿跑车，比沃尔沃以前任何一款车型都更具运动性，更具动感。在尚未上车之前，人们就能感受到它无与伦比的运动魅力。

在S60 DRIVe试驾过程中，组织方还特别设置了节油比赛，我们使出了浑身解数榨干了每一滴油的能量。整个节油大赛持续1个多小时，逾90公里，涵盖了高速、乡村、山路等各种路况。最后得出的数据出乎意料，与厂家公布的数据几乎一样。

沃尔沃S60 DRIVe前脸延续沃尔沃家族脸谱，进气格栅与进气口形成了X造型。沃尔沃S60 DRIVe采用远近光一体式的透镜氙灯结构，在灯光方面的主动安全考虑得很周详。

沃尔沃S60 DRIVe使用很多镀铬装饰，年轻化趋势明显。全系均配备了当下最为流行的LED日间行车灯，兼备时尚性和安全性。

沃尔沃S60 DRIVe侧面看起来极具动感，流线型的腰线与尾灯连在一起，视觉上有一种下压的效果，颇有跑车范。带有转向灯的后视镜功能强大，而五幅式轮毂配备马牌轮胎也相得益彰。

沃尔沃S60 DRIVe尾部设计是车型中的亮点，饱满自然。尾灯则采用家族式的对置倒L型尾灯造型，配备四点式倒车雷达。右上角的标志是它的身份证明，象征着高效节能。双排气管配合底端的黑色修饰条显得动感十足。

本次试驾的沃尔沃S60 DRIVe的内饰是采用双色设计的，打开车门给人眼前一亮的感觉，整体格调非常简洁。沃尔沃S60 DRIVe的内饰设计基本上没有太大改变，沿用典型的沃尔沃式设计。整个驾驶舱微微左倾，偏向驾驶员，这是一款驾驶者之车。

三幅运动型方向盘功能强劲，采用柔软的真皮材质包裹，集成了定速巡航及音响控制按钮，最为关键的是右侧音响控制键中间有一个滑轮，通过上下滑动能够操作所有功能。

仪表盘采用传统指针式设计，白色灯配合黑色背景非常醒目，硕大的时速表及转速表给人一种想要开它的冲动。

一键启动在显示屏的左侧，使用简单方便。多媒体控制系统的显示屏采用最新的SENSUS系统，功能很多，操作简单上手很容易。

控制面板采用拉丝工艺，金属质感强烈，符合运动车型的定位。中空采用特色的悬浮式设计，能够很好的提高车内空间的利用率。面板上集中了空调、音响、导航等功能，排版简单，上手容易。面板上的按钮手感和阻尼有上佳表现，经典的空调小人设计简单易懂。

沃尔沃S60 DRIVe的前排座椅均采用电动调节方式，驾驶员座椅还带记忆功能。座椅采用运动式设计，对身体包裹很好。前排座椅头枕采用一体式设计，虽然不能调节但是舒适性很好。

前排空间属于同级水平，坐进去不会感到压抑感。而后排空间就很一般，头部和腿部空间只有一拳距离。后排座椅能完全放倒，增大了使用空间。

B柱上配备了空调独立出风口，很好的照顾到了后排乘客。

沃尔沃S60 DRIVe的储物空间分配很合理，紧凑但不局促。手套箱的纵向空间很大，按功能分了几层，照顾到了乘客的不同需求。天窗虽然没有采用当下非常流行的全景天窗，但功能很多操作简单。

沃尔沃S60 DRIVe采用1.6T加Powershift 6速双离合变速箱的组合，这款采用GTDi缸内直喷涡轮增压技术的小排量汽油发动机，其最大功率、扭矩分别可以达到132kw/5700rpm、240Nm/1800~5000rpm。

沃尔沃S60 DRIVe搭配Powershift 6速双离合变速箱，换挡相当平顺，几乎感觉不到。

世界首创的行人安全系统可探测车前的行人，如有人走入汽车的行进路线即会发出警告，如果驾驶员未能及时做出反应，系统会自动全力刹车。

标配的城市安全系统(City Safety)可探测前方车辆，在车速每小时低于30公里时可避免与前车追尾碰撞或大大降低碰撞程度。

沃尔沃S60 DRIVe的操控极为出色，行驶过程中，方向盘的反馈力度适中，指向清晰。轮胎抓地力不错，高速转弯下车身并没明显倾斜。沃尔沃S60 DRIVe无论是乡间小路还是高速路段都表现的很好，1.6T带来的强劲动力总让你忍不住的大踩油门享受那种推背的感觉。

出色的弯道稳定控制系统使得车辆在高速过弯时仍然保持很好的抓地力。动态稳定和牵引力控制系统能够很早的识别打滑的可能，还具有一种运动设置模式，允许驾驶者禁用防滑系统，能够给驾驶者带来更加激情的驾驶体验。