试驾2011款丰田威驰

2011款新威驰的车型在外观、内饰方面的变化不大，依旧保留着原有的设计风格，改款后的威驰更注重的是各方面的细节，和做工上，新款威驰在各方面进行了部分强化，使得车身内外都显得更加精致。

车身长宽高为4300/1700/1490mm，轴距为2550mm，车身侧面只有一条腰线从前轮眉起步直接延伸至后尾灯，线条略有前低后高之势，腰线下方还有一条与车身同色的防擦条，也起到一定的装饰效果。

柳叶式前大灯很给力庄重中透着锐气，但威驰的雾灯总觉得和卡罗拉的很接近，感觉没什么差别。羽翼盾牌式前格栅采用双线格栅横栏设计，开口幅度加宽，很现代也很潮。

配备普利司通的轮胎加上15英寸铝合金多幅轮毂，或多或少的给威驰添加了一些运动性的元素。

威驰的尾部设计一直以来的都是很平庸特，没有什么特别突出的地方。宽厚的保险杠给人感觉很踏实，尾箱门上的镀铬装饰条给中庸的它增添了一分豪华感后备箱拥有475L的空间，容积在同级别的大部分车型中占有绝对的优势，作为家用代步小车的它足以满足日常生活需要。

新威驰的内饰改动不是很大，中控台改进的相对来说比较大，原来比较中庸的造型，已改成倒三角式的金属饰板式设计，虽然比老款车型更突出现代感。但整体看起来似乎并没有完全引发时尚、科技的全新视觉冲击力，而且从按键布局及功能分布等体验角度来看，空调的比例占了中控面板近50%的面积，三个硕大的调控按钮与娱乐系统的按键形成极其明显的对比，看到这样的设计，笔者不禁想到一个问题：单从娱乐系统与空调系统的使用频次来讲，前者的使用次数是后者的几倍甚至几十倍，可是前者的方便程度却是后者（旋钮及按键的大小）的几分之一甚至是几十分之一。

在娱乐系统上，除了AUX端口，新VIOS威驰1.6L天窗版还特别配备了USB端口，随意连接iPod、MP3、MP4。在新威驰上配备了中高级车型才有的智能钥匙、一键启动系统。电动式天窗的设计比较人性化，这个设计相信对大部分家庭来说都是很需要的。