奥迪q7对比途锐 哪个好？

途锐、Q7、卡宴三款车渊源很深，因为大众、奥迪、保时捷三家的关系，这三款车内在的结构基本一致。现在的Q7跟上一代的途锐、卡宴应该是一个平台，Q7换代后，应该会以现在新款的途锐平台为基础做优化和加强。

Q7、途锐、新途锐三款车我买不起，嘿嘿，坐和开的时间少，但每次都是自驾游进甘孜、阿坝的时候跟着亲戚一起，和车接触的时间比较长，给我的感觉就是：<br />Q7舒适性没的说，空间大的跟GL有得比，给我的感觉就是：Q7很均衡，就像一个综合素质优异学生一样，每门课都处在前面，且不偏科，属于老师【相当于用户】都能接受和喜欢的角色，当然我开和坐的是3.6的，3.0T的新动力总成没体验过，感觉应该会更好；

途锐新款的动力总成跟现款Q7基本一致，只是调校上有差别，但开起来动力明显比Q7 3.6猛，尤其是急加速的时候。在川藏路上急停、变道、急加速超车时，Q7 3.6有些跟不上新途锐的节奏。舒适性上，新途锐和Q7我觉得是差不多的，当然这个因人而异，我自己觉得桌椅硬点还要舒服点，当然从后排乘客的感受来看，我家里那些亲戚觉得新途锐要舒服些，这个应该和新途锐的大天窗有关系，因为那个老Q7是个小天窗

人性化配置上我觉得两车相差不大，很多都一样，<br />内饰上说实话，Q7和A6L高配版本基本一样，经典的同时也会有审美疲劳。新途锐内饰我自己很喜欢，简洁明了，大屏也有很好用，整个内在空间给人一种轻松惬意的感觉，当然这个个性有关系，有些车主喜欢按钮多的，有些喜欢简单的，越野性能上，新途锐和Q7应该在一个水平线上，而且这个价位的车和定位，谁也不会弄去真正越野，如果长期越野还是买日系普拉多或者陆巡算了，主要原因是现售汽油版的新途锐已经没有后差了，4S所谓的4Xmotion现在是没法选装的；

越野例子：<br />今年两个车去转贡嘎山、泉华滩、爬钙化坡，两个车都吃力得很，所以两车实际体验，我觉得越野在一个档次上，只是Q7车子长，接近离去角明显不如新途锐，容易挂着。<br />冰雪路上，我感觉新途锐比Q7要稳些，Q7像在开船、这个我感觉是路面回馈处理的问题，但都能很好控制，

<br />如果要想越野，新途锐只有选柴油的顶配，因为09年去泉华滩的时候，有个柴油途锐，跑坡那个轻松层度，我觉得比普拉多至少要轻松不知一点点，当时没注意两车轮胎区别。<br />当然现在买新途锐面临的问题是，配置太乱了，亲戚的新途锐是我陪着去提的，当时三个现车，配置差别大，我觉得，买新途锐要用心查下资料才行，否则容易被4S忽悠。

至于楼主买哪个，看您自己的用途、个性喜好了，两个车我觉得都不错，现款的Q7前脸有型，新款的途锐前脸很平和低调，空间两车都已经很大了，只是Q7更大些，<br />售后这块，我觉得奥迪很不错，有次在外地，变速箱卡住了，电脑无法识别档位不能打火，冬天凌晨2点多，4S店的人跑了几十公里来免费处理，<br />途锐没体验过，可以到论坛里问问，<br />我觉得德系车，科技含量高，但问题比起凌志这些，确实要多不少，售后这块，建议楼主多比较下