奇瑞A3两厢质量做工评测

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奇瑞A3系列是很多消费者期待已久的全新车型,在今年年初,奇瑞A3系列又增加了两厢车型,使产品线更加丰富。而奇瑞A3两厢上市后,很多消费者对这款车的关注甚至已经超过了三厢A3。那么奇瑞A3两厢产品的品质与质量水平到底如何,接下来随着照片一起了解一下。

 一外观部分奇瑞A3两厢和三厢车型一样,两厢的车头的元素也大体一致,大灯也都采用了鹰眼一体式设计。前大灯灯罩四周的接缝比较均匀,与车身之间都带有橡胶材料的密封垫。

奇瑞A3两厢的尾部不同于三厢的设计,流畅的车身与尾部结合,看上去更加动感。这款车的尾灯采用柳叶型设计,后备箱与尾灯的接缝较大,但尾灯周围的钣金工艺却也值得称赞。

奇瑞A3两厢的前风挡处配备了双电动间歇式雨刷,这款车的雨刷采用了有骨式设计,使雨刮片与玻璃更加紧密,从而有效的刮去附着在玻璃上的雨水。 奇瑞A3两厢的轮毂非常动感,富有运动气息,六幅式的铝合金轮毂加上16寸轮胎,使车辆加大了与地面的附着力,在过弯时更加平稳。

奇瑞A3两厢的后备箱采用钥匙开启,也可以内部开启,如果是高配车型还可以用钥匙来遥控开启。这款车型的后备箱外面带有拉手,而且后备箱盖采用双液压挺杆支撑,内部空间也比较大,可以存放许多物品。

二、车门部分

奇瑞A3两厢的车门拉手采用与车身同色设计,开启的动作比较轻巧,勿需太过用力。而拉手周围与车门钣金接缝均匀,开启的过程中无松垮的感觉。

这款车的前门开口角度很大,方便了身材较高的消费者轻松的出入。车门四周有双侧橡胶密封条手触感觉比较厚实,与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。车门内侧的拉手采用镀铬材质,做工非常精致,动作轻巧,手感非常舒适,没有过于单薄的感觉,但也不过于生硬。

奇瑞A3两厢后门的开口角度也很大,车门四周的钣金也很好,只是有少许裸露的螺丝。另外,后排车门内侧带有儿童安全门锁。

驾驶员内侧的按键控制区集合了门窗控制和中控锁控制,各种按键的阻力适中,力度也比较清晰,周围与车门的连接处做工也非常精细,但塑料感还是有些强烈。

三、中控台部分奇瑞A3两厢的内饰风格与旗下其他车型有了很大的改变,很多细节部分都接近了中级车的工艺水平。方向盘左下方的灯光控制区的做工就非常不错,而且集合了大灯控制和后视镜调节等。仪表盘的灯光效果也非常好,刻度清楚,一目了然。这款车在方向盘左右两侧的控制杆为塑料材质,标识清晰,而且这部分材料的工艺质量很好,选用的模具也非常精致。副驾驶席前方配备有手套箱,采用多功能设计,里面设有暗格,可以存放小件物品。手套箱没有阻尼设计,打开后会自由下落。中控台的表面没有保护层,手感有些生硬。

 中控台表面的做工非常精致,上部分为音响控制区,下部分为空调控制区,中间部分集合了后备箱开启、ESP系统开关、紧急故障灯开关等功能。各种按键的手感也不错,触感清脆并没有松垮或生硬的感觉。空调区的旋转调控也非常准确到位,阻尼、阻力都比较适中。

四、驾驶员控制区

奇瑞A3两厢采用三幅式多功能方向盘,可以控制音量,车载电话等。另外,方向盘的局部做工也非常精致,外覆材料缝制的非常紧密,握感柔软而且厚实,方向盘还可以上下调节。

这款车的手刹采用塑料材质,手感较硬,但行程较短,便于操控。奇瑞A3两厢采用五速手动变速箱,换挡手柄采用皮质加镀铬材料,档位清晰,而且换挡手柄的握感也非常柔软舒适。而这款车换挡手柄不足的还是塑料感太强。

 奇瑞A3两厢的离合、刹车、油门踏板都采用橡胶材料包裹,不仅可以起到防滑的作用,也使驾驶员的触感更加柔软,免去了生硬的金属感觉。

五、座椅部分

 奇瑞A3两厢的驾驶席座椅采用了6向手动调节方式,驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节,各按钮四周做工较细致,无松垮感觉。另外,座椅带带有腰部支撑功能,可以缓解驾驶所带来的疲劳。

 全车座椅表面均采用绒布材质,座垫和靠背的填充物比较软,触感非常舒适,而且乘坐时的透气性也非常好。前排座椅后面带有置物夹层,可以放一些报纸、杂志等物品。而前排座椅下面带有两个空调出风口,使后排乘客的腿部温度更加舒适。

后排座椅可以以4/6的方式放倒,也可以整排放倒,这样可以更加灵活的控制车内空间。但后排座椅的坐垫长度较短,对腿部的支撑明显不够

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