2010精灵漫舞—永不用大修的新乐驰运动款

话说，曾经韩国大宇有一款经典永不用大修的车型-Matiz让多少青年人为之倾倒，而现如今，Matiz在国内，竟然出现了两个孪生兄弟，一个叫做奇瑞QQ，另外一个就是通用五菱乐驰。

花开两朵，各表一枝，今天就让我们近距离把玩2010新乐驰运动款，感受新乐驰运动款的精灵漫舞。
外观篇：
从外观上看，QQ和新乐驰运动款几乎是一个模子刻出来的，都和Matiz一样，不过新乐驰运动款在反光镜上面增加了转向灯，这点让我有点小意外。

正面看，新乐驰更有Matiz的神韵，QQ虽然很好的集成了Matiz的元素，但毕竟通用才是正统啊！2010款乐驰运动款在前脸上增加很多运动气息，包括新的进气栏，运动装饰条，确实感觉比老款的更漂亮，这点上大大的表扬一下。

车尾，车灯比QQ小一圈，和Matiz原车保持一致，同时增加了运动车型上面的保险杠，整车运动感大大提升！配合车顶行李架，有点点超小SUV的路子，和同事的天语SX4有点像。
内饰篇：

新乐驰运动款，在内饰上面也下了一些功夫，运动座椅，和新的空调出风口，都透出一股运动风，不过方向盘的手感不是太好，而且中控台的塑料感比较强，不过，4万多的车也不能要求太高。

后备箱和邮箱通过驾驶座旁边这两个小机关实现，很有意思。新乐驰运动款的仪表盘，在增加视觉冲击的同时，颇为诟病的转速表终于出现了！和QQ的仪表盘相比，我倒是觉得各有特色，起初没发现水温表，后来才发现变为电子水温表，这点还不错。
动力篇：

发动机舱的大图，对比QQ的发动机舱，觉得新乐驰的发动机舱更加规矩。

这里不得不说，新乐驰运动款竟然使用的是“正时链条”，不是以往的正时皮带，这点让参加的兄弟们吃惊了一下，毕竟“正时链条”对于车主的好处是显而易见的，免去了发动机更换正时皮带的大修，同时也避免了正时皮带突然OVER对发动机的损坏。

新乐驰运动款的发动机也让人不得不说，使用的和新赛欧同款的P-TEC 1.2L发动机，性能非常出色，这两点上看，新乐驰运动款还是很厚道的，大幅度增加了车辆的可靠性和运动性。对于4万多的车来说，很不错了！QQ要努力啊！