乐驰高性能微轿 淡季微车销量彰显霸气

相对于路面能见度更高的国产自主品牌微车来说，乐驰总是保持着些许神秘感，这或许与国人的消费习惯以及先入为主的思想有着很大的关系，有时候价格上一点细微的差别总容易让人忽略掉性能上的差距，国产自主品牌的优势愈加凸显。
 

随着居民收入提高、汽车业单车价格缩减的发展趋势，越来越多的年轻人也开始有了购车的意向与能力，什么车会成为他们的第一选择？在国内油价持续上调的背景下，经济实用的小排量微车毫无疑问将成为他们的购车首选。
雪佛兰乐驰是上半年国内微车销量排行榜前五名中唯一一款带有合资血统的微车，作为通用汽车在全球市场最畅销的品牌-雪佛兰，乐驰也恰如其分的维护着他的尊严，虽然在中国市场起步较晚，但在汽车销量数据报告中，乐驰一直表现得可圈可点。
 

虽然从表象上看，乐驰的价格竞争力相比国产自主品牌还有所欠缺，但是在整车的性能上却一直领先于国内微车市场。乐驰秉承“高性能微轿”概念，塑造了微车市场一流的品质。
在各项数据中，乐驰最高时速160km/h，最大功率63/6000 KW/rpm，最大扭矩108/4000 N·m/rpm，综合油耗5.7L/百公里，在同级别车型中，都是一流水平。这样的表现充分体现了合资车的雄厚实力，无论是从外观、动力、操控、稳定、安全和油耗等多方面相对于国产自主品牌都有不错的表现。特别是2010年4月，上汽通用五菱乐驰车型在国内再次推出了其2010年运动款车型，同样搭载了1.2L排量的P-TEC发动机，为新乐驰系列缔造一如既往的品质保证。

在某网站上半年的微车销量数据中，我们可以发现一个很有意思的现象，虽然国产自主品牌微车一直占据销量前列，但是在2月份的销量中，乐驰却异军突起，夺得榜首，原因何在？关注乐驰的朋友都知道，今年2月份赶上春节长假，再加上2月是全年12个月中天数最少的一个月，本应是销售的淡季，但是乐驰经销商在这个关键的时间节点投入了强有力的优惠促销，节前的购置税优惠促销以及虎年送红包等大型优惠促销活动，大大让利给消费者，为消费者购车提供了最佳的选择！
 

同样，作为汽车行业的传统淡季，七八月份汽车整体市场较前期有所萎缩，但在微车领域的拼抢还是呈现白热化状态，这不得不归功于国家节能惠民补贴引发的效应，其中乐驰的表现也尤为抢眼。依据2月份的成功经验，乐驰在传统销售淡季中提供了相较2月份更为优惠的促销手段。截至8月31日，推出的“乐驰特惠礼，惊喜乐不停”大型主题促销活动，每周特价车型，购车最低3000元优惠，到店试驾有礼，购车抽大奖等等，这一系列优惠叠加起来，使乐驰的性价比优势体现得更加明显。
 

乐驰的淡季促销即将在8月底结束第一阶段的活动，不过相信接下来仍将有其他同样吸引的优惠内容，让我们拭目以待雪佛兰乐驰的精彩表现，让品牌价值得到最彻底的彰显。