运动时尚 雪佛兰乐驰运动款到店

今天车型的主角是雪佛兰乐驰运动款 1.2L时尚型。说是叫运动款，其实仅是通过这样的名头对车辆的外观和内饰进行一定程度的升级，让它看起来更符合年轻一代购车者的需要罢了。类似的做法在国内乘用车市场上略见不鲜，之前不远的海马丘比特C-sport也是如此做法。对于这样的做法，如果是笔者，我会表示欢迎，因为这样的改变可以让笔者买到一辆更具个性的小车，但却要为此多支付一些银两。实拍车型售价为5.28万元，经销商处有现车提供。

乐驰运动款是在原车型基础上做了外观部件的改进升级。可以看到车头部分则是变化了保险杠，通过重新设计的保险杠加入了亚光银的进气口饰条显得更为霸气。原来普通款保险杠的黑色部件是在保险杠的上部，到了运动款则改为下部，成为黑色的运动包围，看起来效果很是不错。对于熏黑款大灯为选装件的做法，笔者表示不赞同，毕竟是在外观上做文章，加上它会更有卖相，且不会增加多少成本。

乐驰运动款将转向灯移到了后视镜上，虽然这在国内车型上是常见做法，但对于乐驰还是第一次。这样的小车将转向灯上移，也可以在一定程度提高其行车安全性。

 新设计的七辐式铝合金轮毂实在显得有些家用化，还不如老款的五辐式旋风轮毂的运动感强烈呢。由于动力总成并未有所改动，所以老款175mm的轮胎还是足以应付这辆小车。行李架样式依旧，不同之处是采用了双色搭配，更显眼一些而已。
 

由于增加了车身运动套件，乐驰运动款在车身尺寸方面有所变化。车身长度和宽度增加的20mm可以知道为是运动套件所致。至于车身高度下降13mm，就不知道是从何而来了，反正最小离地间隙没有任何改变，仍为130mm。

新款乐驰不再悬挂SPARK标识，看过变形金刚的网友都知道，在里面出现的双胞胎兄弟之一的绿色车就是新款的雪佛兰SPARK，它即将登陆中国，SPARK这个名字要给它使用了。尾部还多了金领结标识，以前的乐驰是没有的。

 尾部保险杠也使用和车头类似的做法，底部的银色护板视觉效果不错，两侧的反光片在光线不好处也有着实际使用意义。对于两点式倒车雷达，笔者认为这没什么，其实这么小车有没有倒车雷达都没什么关系。
对于邮箱的问题，实在没有实际考证的地方，从配置单上找到的差异。笔者认为换邮箱的可能性不大，但却仍猜不出是何原因。

乐驰运动款使用了更多的黑色覆盖件，配上镀铬饰条看起来要比老款的档次高些。对于内饰材质，大家别抱有太高期望。即使是合资车型，但受价格因素，其内饰选材和同级别自主车型基本属于同一档次，但做工确实很有合资车型的风范。

 空调出风口和中控台都使用了镀铬材质，整体感觉会好一些。电子表的设计，真希望三款车型都有配备，可这样廉价的东西却并不出现在最低配的优越型上。笔者希望CD音响能换成低配那种AUX+USB的设计，现在CD音响的利用率的确不是很高了。

老款车型上配置了金属踏板，可在09年10月份已经开始减配。不过运动款上并没有恢复，看来车主需要自己网上购买再自己加装了。

 深色门板的搭配显然是兼顾了运动感和耐用，虽然运动感稍显不足，但却让驾驶者实实在在的可以放心大胆的使用，不用担心它会脏掉。顶配车型的配置单上写明是电动后视镜调节，可驾驶侧的后视镜却是手动调节。经研究发现，图中所示按钮是副驾驶侧的后视镜为电动调节，这样的做法倒是对使用没有任何影响，至于叫法的合理性却有待商榷。

如果您对后排腿部空间有所担忧，看完前排座椅靠背后，相信您会打消不少疑虑。虽然可能是短短的3厘米左右的改善，但却可能完全改变乘坐空间的感受。

发动机和之前的乐驰1.2L发动机没有任何改变，使用了静音链条的它也会在一定程度上降低后期维护费用。63Kw的最大功率以及108N•m的最大扭矩，落实在车轮上可获得超过160km/h的最高时速以及综合5.7L的经济油耗。
看来这么多介绍，相信对于喜欢乐驰的网友来说是个不错的好消息，但同时5.28万元的售价对于这样一辆手动档的小车来说，也不是个很经济的售价，至于如此选择还要具体到每位网友。