点燃战火 科鲁兹/高尔夫/速腾三T对决

要说最火的运动型家轿，科鲁兹、高尔夫6和速腾肯定是当人不让的，各自都有自己在操控方面的长处，随着科鲁兹1.6T的上市，三款车型更是成为了小排量大动力的典型代表。

近日科鲁兹1.6T以15.99万的价格低调上市，却在不经意间点燃了“T”型车之间的战火。笔者有意留心了下最近高尔夫1.4T，速腾1.8T以及明锐1.8T最近的市场举动。发现，早在科鲁兹1.6T上市前，这几款车的纷争已经暗流涌动，最近的市场优惠更是有所增加。像明锐1.8T可以优惠5000元，以及速腾1.8T也有将近3000元的优惠幅度。高尔夫1.4T是个特例，现在购车非但没有现金优惠，更是需要多加8000元到10000万购买装潢才可以购车等车时间还要在3个月左右。不论是打价格战还是加价提车，这都反映出众厂家对T市场的看好。科鲁兹1.6T的上市只是为这个细分市场加了一把火，让它燃的更猛了一些。

从帕萨特B5、2.0宝来1.8T到之后的速腾、明锐、高尔夫1.4T再到现在的英朗、科鲁兹1.6T，Turbo市场份额已经被非常细分了。今天我们就从1.4T、1.6T、1.8T这三种排量中各挑一款热销车型出来做一个详细的对比。他们分别是科鲁兹1.6T、高尔夫1.4T、速腾1.8T。可别认为他们不是同一排量无法比较，我们会以切实的数据让你看到他们的可比之处。

从核心的发动机参数来对比，新上市的科鲁兹1.6T发动机的最大功率甚至比1.8Tsi的速腾还有所超越。看来此次科鲁兹搭载的这款发动机的确不能小觑。而高尔夫9.5秒的加速，虽然比这两款车要差一点，但是它不是定位运动车型，这样的成绩日常使用也是相当不错的。

从百公里加速和油耗上来看，科鲁兹1.6T也是占据一定优势，1.6T的发动机油耗与高尔夫的1.4TSI接近，而功率则超过了速腾的1.8TSI。当然这只是厂家公布的一个成绩，实际成绩还需要我们实际测试过才能下结论。

油耗方面，单就表格中的工信部公布数据来看，科鲁兹1.6T仅5.9L每百公里，在竞品中很有优势，但实际油耗是多少，有待我们拿到试驾车之后做实际的评测。之前提到涡轮增压发动机，大家想到的往往就是高尔夫的这款1.4Tsi大众化产品，还有速腾冠军版的这款1.8Tsi用在紧凑型车上有点相对高端的发动机，这次科鲁兹给我们带来的这款1.6T又给了我们新的惊喜，更低的排量却是更大的动力输出，相信大家在对于可能很快就会施行的按照排量收取的车船使用税上，更低的排量绝对占据更明显的优势。

常规参数：

从常规参数来看，科鲁兹1.6T在车身长度、宽度以及轴距方面占优。而高尔夫1.4T则在车身高度方面取胜。行李箱空间，高尔夫两厢由于后排可放倒，其空间可以延伸到1305L。科鲁兹1.6T在同级车中首次匹配原装进口的六速手动变速箱，相比之下其余两款均采用5档手动变速箱。6速变速箱较5速变速箱在换挡时更加平顺，操控性势必会更强，对于熟练的驾驶者而言，会有更多驾驶的乐趣。不过高尔夫和速腾都拥有自动档车型，特别是高尔夫的7速DSG变速箱先进性可圈可点。

谈到后悬挂类型，之前因为半独立不够完美的科鲁兹1.6T在所装配的Z形瓦特连杆辅助下，在转向时向车辆受迫一侧的后轮输出强大的支撑力，并向另一侧后轮输出相同的反向拉力，从而保持两侧后轮拥有平稳的抓地力，减少侧倾。

从安全配置参数来看，三款车型不分伯仲。该有的配置几乎都没有缺失，这点还是比较厚道的，值得指出的是通用目前引以为豪的安吉星系统也引入了1.6T版科鲁兹上面，这套系统的作用还是非常强大的，相信有体会过的朋友都会留下比较深刻的印象。

从舒适性配置来看，速腾1.8T全面比较占优势，配有多谍CD，氙气大灯，自动空调，8扬声器、大灯清洗装置以及8扬声器、多功能真皮方向盘等。其他两款车型在这些方面稍显欠缺。

不过综合价格来讲，速腾1.8T手动冠军版售价17.28万，科鲁兹1.6T售价15.99万，结合当下政府的惠民政策，可以优惠3000元，即15.69万，高尔夫1.4T13.58万，优惠3000元后13.28万。 从价格上来看，最亲民的是高尔夫的1.4T车型，当然我们上面说了，高尔夫的定位还是偏家用，而科鲁兹1.6T与速腾冠军版则更是偏向高性能家用车的方向，冠军版作为速腾车型的标杆，售价最然不会低，而科鲁兹1.6T定出的15.99万，相对还是比较合理的，毕竟它的功率比速腾冠军版还要高。

以上几个回合下来，1.4T高尔夫虽然有T这个概念在，但由于功率限制，其性能和动力并不足以得到很大发挥，因此由“Turbo”带来的乐趣也比较有限，更多的是考虑到国家政策补贴还有日后可能施行的车船使用税。速腾1.8TSI冠军版通过燃油缸内直喷与涡轮增压技术完美结合，无论是对动力输出还是操控能力都是可圈可点的，尤其是速腾1.8T冠军版在细节方面也有很大的提升，比如车内采用了大量的真皮材料，座椅、内门护板、方向盘、换挡护套、手制动护套和中扶手上都是选用手感极佳的进口小牛皮，并由银白色线缝合，工艺精细，档次感很强。但唯一美中不足的便是曲高和寡的售价，这也是速腾1.8T冠军版较好不叫座的原因之一。科鲁兹1.6T不论是从轮毂尺寸，熏黑尾灯，扰流尾翼、安吉星服务系统等细节上的提升还是从涡轮增压发动机所带来的动力提升，都让人眼前一亮。价格上虽然不能说非常亲民，但也算厚道。

不过话说回来，一分价钱一分货，在一定的价格区间内最大程度满足自己的需求就足够了。这三款车占据三个完全不同的价格段，也都算得上是这个价位中综合素质不错的车型，至于您想选哪款，就看您的预算和自身风格了。