海马全新福美来三代宜居之旅Ⅱ

问：我想问一下，就是说安全一直是大家关注的项目，我想问一下，这款车相比同品牌的车，安全方面体现在哪里?

我们分为主动安全、被动安全、信息安全、行人安全和材质环保安全，这几个安全我重点想点一下，海马兼顾有行人安全，这大家应该看到，这应该是海马提出的一个比较代表着未来汽车设计理念的一个问题，行人安全大家可以仔细看一下，我们的前保险杠，以及我们的轮毂、轮眉，我们都设计了零动性的卡扣设计，就是如果出现了大家不想看到的意外的话，对路边的行人会带来二次安全。第二个，我刚才讲到了我们的材质，大家可以看一下，包括我们所用的材质基本上都是卡扣设计，大家可以多了解一下。实际上汽车里面的污染更多的是来源于材质和它使用的衔接材料，材质这个东西可能多花一点成本就能改善，但是它从设计上就决定了它的一个衔接材料，这种衔接材料如果使用的不好，它车里必然会有问题。这个我还是比较自豪的，大家可以去感受一下。

问：海马汽车在我们山东区域的表现怎么样?以及对我们这边的消费者有政策的优惠吗?

山东省是海马目前建店数量最高的一个省，海马一直以来及其重视山东市场。海马车也适合于山东人的性格，山东人肯定是需要更高性价比的一个车，而且山东人的性格里面就透露着实在、肯干的性格，这种性格是符合于海马的。整个山东区域现有的4S店是22家，销量也是占全国最高的一个省份，关于从优惠这一点来讲的话，我想更多的可能是各地4S店的一个优惠，基本上针对我们全新福美三代来这款产品，各店优惠情况不一样，针对全新福美来三代这款产品，我们也推出了一些更符合当地市场优惠的一些模式，关于具体的优惠我们可以多和店里了解一下。我相信我们的优惠政策还是很有吸引力的。

问：我们知道海马汽车和其他的自主品牌有一个不同点，就是说咱们是一个转型，也就是说咱们之前是由马自达汽车慢慢发展到自主品牌，咱们现在再继续做福美来，如果有四代、五代、六代的话，如果继续传承323那种比较省油、比较居家一点的风格，还是会向其他的风格转变呢?我看了一下咱们的福美来车型，我觉得它主要还是面向一些家庭，三口之家为主的，或者说三十岁到四十岁这个阶段的，以后会不会考虑把福美来这个品牌做得年轻一点，增加个性化，比如说像海马王子、海马2一样，在外形设计，包括颜色上。咱们展台上有一个黄色福美来就是很亮的，如果把这个颜色用起来的话，可能会有意想不到的效果。

我个人认为在整个黄河以北，改装这一块，或者接受改装这一块有两个城市可以接受，第一个是大连，第二个是青岛。因为你们接触的东西，你们更容易接受我们这种改装车，今天给大家展示的是改装车，和市场上的车外观和底盘是一致的，我们为什么把这种赛车款放到青岛市，因为青岛人更容易接受。

第二个就是关于福美来，你刚才说到有一个问题，海马目前这个企业，我们可以这么说，我们现在是自主品牌，而且海马也一直致力于打造自主的一个高端品牌。海马很少参与价格战，当其他自主品牌打价格战的时候，我们很少参与，我们一直定位在我们是高于自主，而且海马车的品质基本上可以达到合资品牌，甚至高于某些韩系品牌，这个我们都做过测试，我们也邀请过第三方做过我们的一个产品，包括口碑的一个测试，特别是福美来，福美来这款车应该是在未来要成为海马的一个核心产品，以前大家知道可能我们323有一个很好的口碑，那个时候，现在目前跑30万公里以上，无大修的车比比皆是，大家可以看到323的一个品质。福美来三代在品质上我们会延续这样一个品质，但是在外观上，当时我们提到可能要更年轻化、更前卫、更时尚，这方面我们也在考虑。比如你们看到我们的丘比特，丘比特这款车整个车身、外观、颜色，都已经是适合于年轻人的一款车型，全新福美来三代也会考虑这种因素，但是现在不能准确的给你一个答复，全新福美来三代目前的外观被很多人接受认可。但是海马现在已经在考虑，更往年轻人时尚方面走。

问：给海马一个建议，现在合资品牌都是一年一改款，实际上改款非常小，做了一个小小的变动，它会给人一种这款车在不断的改进，使它更适合于消费者，这种状态是值得学习的。

希望大家多关注海马，在不久的将来你们会看到我们新的改款，甚至包括我们现有的销售价格最高的一款车，会给你们一个耳目一新的感觉，我们的改款肯定比其他合资品牌改的更多更有看点。我们有很高的一个控制能力和对市场的敏感度，这点我个人是坚信，甚至高于合资品牌。

问：我想问一下，就是说安全一直是大家关注的项目，我想问一下，这款车相比同品牌的车，安全方面体现在哪里?

我们分为主动安全、被动安全、信息安全、行人安全和材质环保安全，这几个安全我重点想点一下，海马兼顾有行人安全，这大家应该看到，这应该是海马提出的一个比较代表着未来汽车设计理念的一个问题，行人安全大家可以仔细看一下，我们的前保险杠，以及我们的轮毂、轮眉，我们都设计了零动性的卡扣设计，就是如果出现了大家不想看到的意外的话，对路边的行人会带来二次安全。第二个，我刚才讲到了我们的材质，大家可以看一下，包括我们所用的材质基本上都是卡扣设计，大家可以多了解一下。实际上汽车里面的污染更多的是来源于材质和它使用的衔接材料，材质这个东西可能多花一点成本就能改善，但是它从设计上就决定了它的一个衔接材料，这种衔接材料如果使用的不好，它车里必然会有问题。这个我还是比较自豪的，大家可以去感受一下。

(编辑 董艳坤)