比亚迪S6或配1.5T 环保目录6款新车解读

车型编号：QCJ7151/QCJ6480推测车型：比亚迪G6/S6 1.5Ti+6DCT
计划于本月上市的比亚迪G6目前最为热门的话题当属1.5Ti直喷增压发动机能否顺利搭配上市的问题，最新曝光的228期目录中虽然现身了1.8L与2.0L的身影，但是1.5Ti未能入期而至，很显然，比亚迪在等九月发布的229期目录，这是上市前最后的一道关口，这样一来也就完全解释通了为何比亚迪只是笼统的提到本月上市而不确定具体时间的原因，预计229期目录公布之后比亚迪会正式明确G6的上市时间。

本期新目录编号中最大的亮点不在于1.5Ti与6速DCT的出现，而是一开始就做好了完备的规划，与上海车展前期公布的匹配计划一样，计划搭配G6和S6两款车型，并且都在本期目录中全部体现，当然6速DCT也同样现身；此外还有一个惊喜之处就在于一个全新的BYD488QA型发动机的出现，虽然无法知晓其排量，但从编号后缀的88来看，应该是缸径为88mm的发动机，与BYD483Q系列（有1.8L与2.0L两种）在缸径上明显不同，再加上匹配的是1.52吨的S6，预计是比亚迪自主生产的2.4L发动机，不带增压设备，此外请注意变速器都是6速手动，还未及时匹配自产的6速DCT变速器，而上市多年的2.0L（BYD483QB型）则凭借先发优势先期匹配了双离合变速器。

涉及发动机本身，1.5Ti依然披着神秘的色彩，注意增压器供应商是博格华纳，虽然国内自主品牌中只有华晨1.8T和奇瑞2.0T、1.6S顺利实现了量产化，但是销量不是非常大，何况不是所有机型都选择了博格华纳的增压套件，比亚迪选择博格华纳的意图恐怕不是单纯的出于增压器本身，而是博格华纳的强项――湿式双离合片的专利，虽然比亚迪宣称是干式双离合片，但对于博格华纳而言也非难事，毕竟大众在7速干式双离合片的开发初期也曾考虑过与博格华纳合作，技术方面不存在太多问题，对于比亚迪快速推出自己的DCT变速器也有着诸多帮助。