当前词条:比亚迪f3火花塞来源:网上车市网友或论坛
因为是07的比亚迪F3,最近一个月车零件坏了不少,谈谈比亚迪F3火花塞的更换,而且这个星期我加400油7.45/升,只跑了400KM左右很惊讶,一个星期前油耗都是正常的,200油可以跑350KM左右。昨天就去4S去检查,去的时候就想好了,只在4S检查,不在4S换东西。呵呵,反正检查是免费的。还有就是4S的仪器也准确些,修理师傅修理BYD的车子经验也足些,晚上就找东方兄帮忙,东方先生真是没话说,在此感谢了,很有耐心的给我在淘宝上找资料比价格,希望你的尾翼和轮翼油漆早点做好,期待你的大作,我把我要换的零件淘宝上的价格记下了以后就准备第2天去汽配城去买回来。今天一次性解决所有问题坏的零件都是易坏零件,所以属于正常更换。需要换的零件如下:发电机总成,高压包,高压线,火花塞,气门圈,气门垫子,里程表传感器,正式皮带上盖,下面开始上图,图片下面附带说明。
先来2张清单,东西价格很便宜,在4S也问了价格简直一个天上一个地上
发电机总成,高压包2个,高压线一对。
老板开价460,还价400搞定,还有开价350的发电机总成,老板不建议换350的,说换这个就行了,本人一想我也不会分原厂还是高仿就买个高仿的算了,原厂的580,所以买了个高仿的400大米,保质量6个月,很给力。
点火线圈,也就是高压包75大米,老板说是原厂我也不会看,呵呵!
上面贴有原厂商标,不知道是不是真是原厂。
火花塞,带电阻的,15一个,一套4个,60大洋,修理师傅手脚太快,我一拿下去就拿走了。
新火花塞。
6个人在搞,我是在专给奔驰宝马修车的修理厂装的6个门面,前面去了几家小修理厂都是180少一分都不装,操。因为武汉这里的工时费太贵,本人也没有熟人就在这里搞了,工时费200。其实我在老家搞最多70-80左右,黑就黑点把,比4S便宜就行。
所有新买零件图,因为修理师傅手脚太快了,6个人一个人负责一样,速度真快几下就装好了,刹车片和火花塞被拿走了,本人也有所欣慰。
换刹车片的时候,因为他们装的很快照不到更详细的照片。
换下来的刹车片。
里程表传感器
已经修过2次的发电机,因为发电量过高,不想在修了直接换总成,F3正常发电量是13.4-14.4之间属于正常的我这个换下来的发电量居然是15.4有点吓人,还好没把电脑烧坏,告诉大家电瓶灯老是不停的闪烁就是发电量不足或者过高,同学门要注意了。我就是因为电瓶灯老是闪烁,有一个月了,因为开空调听歌晚上行车开大灯都很正常所以以为是小问题就没管,还好没把电脑烧坏。
修好车利马加200油,看现在能跑多少KM了。
这是昨天在4S检查的时候看到就拍下来了,可怜的世嘉。
4S的修理师傅说人还没事,因为副驾驶没有坐人,嘿嘿,真是运气好,看到我的车没?同学门?
所有图片以发完,过几天在加上油耗情况,看了一定要顶贴,本人是费了很大工夫拍的。
忘记写换了之后的效果了,现在补上。
换了新的发电机电瓶灯也不闪烁了,乖乖的休息了。
换了里程表传感气之后1年半的烦恼解决了,码表不会一时起来,一时起不来,然后发动机故障灯亮了,有时候朋友开我车一看我故障灯亮了利马就给我打电话说车坏了,我说没事,你继续开,哈哈。
刹车片换了新,感觉踩刹边的硬了一点,不知道是不是新的要磨一断时间,刹车还是刹得住的,很满意。