城市猎人——试驾UFO-A380与途胜

近年来，城市SUV在外形和舒适性方面的不断的改进，越来越得到消费者们的宠爱。UFO-A380和途胜这两款城市SUV的排头兵，销售也是一路飘红，势不可挡。那么，在市场上分外抢眼的这两款车实力究竟如何呢？带着这样的疑问，笔者近期同时试驾了UFO-A380 1.8L和途胜2.0L。

途胜粗犷强悍 UFO-A380时尚动感

“粗狂”在途胜身上得到了最好的诠释。引擎盖上高高隆起的两道，让人联想到发达的胸肌；而粗壮的前保险杠更是让人感受到它强劲的力量，结合途胜整个车身高低起伏的线条，途胜粗犷强悍的外观便完全地表露在我们面前。

相比途胜的粗狂风格，UFO-A380则在时尚与动感上做足了功夫。整体设计符合目前国际的主流风格，沿袭了流行的“RV”紧凑车身、完美外形的设计理念，更加注重运用流畅的线条来表达车辆的动感与时尚，使整车外形显得更加气派。车头设计圆润饱满，三道简洁而大气的水平进气格栅配有镀铬的饰条将UFO-A380的LOGO烘托得相当醒目，而晶钻组多曲率大灯则在稳重大气中又不失活力。

从整体上来看，UFO-A380的时尚与动感比途胜稳重与粗犷要更符合时下的潮流一些。

途胜内装的总体风格比较中庸，但在车辆的各个细节处都体现出了设计者对实用性的超强把握。它的后窗玻璃采用独立开启式，取放物品非常方便。折叠潜藏式后座椅可改变车内空间布局，增大物品储放空间、方便出行。除了在座椅、扶手的等个别地方手感稍微欠缺外，途胜的装配在同级车中实属上乘。

UFO-A380除了拥有上述途胜有的高档配置外，其材质上更精致、更有质感的优势在对比中体现无疑。在内饰中运用了更多的时尚元素，加上前排座椅电加热，真皮座椅、电动天窗等，都体现出了UFO-A380更时尚运动的特质。此外，能为旅途营造轻松氛围的6+1CD+MP3音响系统也是UFO-A380一个小小的特色。

途胜野性十足 UFO-A380舒适经济

途胜2.0L搭载的是G4GC发动机，能够随着发动机工况的变化调整气门的开闭时间，在调校上更注重高速表现，高转速是它理想的工作环境。而UFO-A380 1.8L搭载的新一代ACTECO1.8L发动机采用4缸16气门设计、发动机轻量化处理、精密多点电喷系统、无分电器式直接点火系统等先进技术，具有“同转速下扭矩更大”、“同扭矩下转速更低”的动力特性，与途胜发动机相比最大特点是省油。

从城区开始慢速行驶，UFO-A380表现相当得体，发动机输出很畅顺，变速箱也配合密切，动力输出容易掌控，声音平顺安静，相应的油耗也很低。在对车辆的加速测试中，我们发现UFO-A380更强调低转速时扭矩的输出，在2500转时即可输出160N.m的强劲扭矩，接近扭矩峰值的90%；而中段加速能力似乎途胜更强，路码表直线上升，变速箱和发动机的配合也还比较恰当，在加速过程中仅感觉到轻微的顿挫感。而在底盘调校上，UFO-A380相比途胜要更为偏软一些，更加强调驾乘的舒适性，在经过凹凸路面时我们感受到了这一点。在制动方面，UFO-A380相对要灵敏一些，轻轻一点，就和平时踩到底的感觉一样，一点到位；途胜则由于车身比较重而刹车偏软。

总体来看，途胜粗犷强悍，满足了不少追求更越野外形的消费者，而UFO-A380则更适合都市时尚的年轻人群；论动力性，途胜的中段加速能力更强，而UFO-A380则在低转速时表现出色且燃油经济。客观的来说，相比途胜，UFO-A380更加彰显时尚与动感，是一款更加符合现代都市人品味的车。